Nowy sedan w sam raz dla fanów Passata. Mnie też się podoba

Lata temu nie pomyślałbym, że sedany mogą zostać tak mało popularne. Są jednak rejony, gdzie przeżywają swoją drugą młodość, a raczej nigdy nie straciły na popularności. Wśród nich są Chiny, które wypuszczają nowy model Arcfox S3. Wiem niemal wszystko na jego temat.

• Arcfox S3 to nowy sedan EV koncernu BAIC.
• Jego premiera ma mieć miejsce 22 maja 2026.
• Już teraz można go zamówić w przedsprzedaży.

Ten niezwykły pod wieloma względami sedan należy tak naprawdę do koncernu BAIC, który jest właścicielem marki Arcfox. Co oferuje Arcfox S3 i w jakiej cenie?

Premiera Arcfoxa S3 jest już bardzo bliska

Oficjalna premiera na rynku Arcfoxa S3 ma nastąpić 22 maja, a więc za nieco ponad tydzień. W rzeczy samej już teraz można go zamówić w przedsprzedaży, a ceny zaczynają się od 64 800, a kończą na 125 800 juanach. W przeliczeniu na złotówki według obecnego kursu jest to ok. 34 600-67 200 zł. Arcfox jest dostępny w sumie w 8 konfiguracjach, a topowa jest niemal dwukrotnie droższa od podstawowej.

Sedan liczy 4,916 m długości, 1,900 m szerokości oraz 1,480 m wysokości. Rozstaw kół to niespełna 2,900 m, a producent zadbał w swoim modelu m.in. o inteligentny system wspomagania jazdy BAIC Yuanjing. Najwyższa wersja została ponadto wyposażona w LiDAR, co może tłumaczyć tak dużą różnicę cen.

Niemniej gdyby ten samochód pojawił się w powyższych cenach w polskich salonach, to stałby się bestsellerem. Co prawda coraz chętniej sięgamy po SUV-y, ale Arcfox S3 mógłby spodobać się zwolennikom sedanów, a jeszcze niedawno jednym z jego czołowych przedstawicieli był Volkswagen Passat. Ten w najnowszej generacji dostępny jest wyłącznie w nadwoziu typu kombi, przynajmniej w oficjalnej europejskiej dystrybucji.

Niecodzienna wersja z wymienną baterią

Arcfox S3 oferowany jest w opcji z tradycyjną baterią i pojedynczym silnikiem EV o mocy 150 kW (201 koni mechanicznych). W zależności od wersji sedan oferuje zasięg do 560 i 660 kilometrów. Całkiem nieźle.

Całkiem oryginalnie prezentuje się wariant Arcfoxa S3 z wymienną baterią. Jego silnik jest nieco mocniejszy i rozwija do 159 kW (213 KM), ale oferuje mniejszy zasięg EV do 535 kilometrów. Ma on wykorzystywać stacje wymiany baterii Choco-SEB firmy CATL.

Powszechnie uważa się, że sedany są nieergonomiczne, ale Arcfox S3 ma ciekawy patent składania siedzisk. Po ich złożeniu powstaje płaska podłoga – w sam raz do np. awaryjnego transportu dłuższych przedmiotów.

Poza tym tylną kanapę można odchylić o 118 stopni w celu zwiększenia komfortu podróżowania. We wnętrzu nie zabrakło materiałów dobrej jakości, a także – dla wielu niestety – wielkiego ekranu o przekątnej 15,6″.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne