Ma modny wygląd, daleki zasięg do 900 km. W Polsce jest on tańszy niż za oceanem

Meksykanie odpadli właśnie z rozgrywanego m.in. u siebie Mundialu, ale mogą za to kupić nowego SUV-a. To Leapmotor B10, miejski crossover EREV, a więc pojazd z rozszerzonym zasięgiem. W Polsce możesz go mieć od pewnego czasu, w dodatku w lepszej cenie.

• Leapmotor B10 to nowoczesny crossover, który zadebiutował w Meksyku.
• Jest on już dostępny w Polsce, w dodatku w bardzo korzystnych cenach.
• Samochód zapewnia m.in. do 900 km zasięgu i 218 KM mocy.

Leapmotor to chiński producent samochodów, którego 20% udziałów ma dobrze u nas znany koncern Stellantis. To właśnie dzięki niemu modele tej firmy pojawiają się już na polskich drogach, w tym m.in. Leapmotor B10.

Daleki zasięg, wystarczająca moc i bateria

Samochód ten ma modny wygląd, ale i daleki zasięg bez konieczności ładowania w wersji EREV. Nie ma za to elementu, który przez jednych jest pożądany, inni zaś przed nim uciekają: mowa o turbinie.

Leapmotor B10 / fot. Leapmotor

Samochód ten ma modny wygląd, ale i daleki zasięg w wersji EREV. Co ważne dla fanów prostej mechaniki, pod maską nie ma elementu, przed którym wielu kierowców ucieka w nowoczesnych autach: mowa o turbosprężarce. Ponieważ silnik spalinowy działa tu wyłącznie jako generator prądu, producent postawił na klasyczną, wolnossącą konstrukcję o pojemności 1,5 l, co zwiastuje wysoką trwałość.

Leapmotor B10 ma pojedynczy silnik elektryczny o mocy 160 kW (ok. 218 KM), a bateria LFP o pojemności 18,8 kWh zapewnia zasięg EV do 98 km (według starszego typu testu NEDC). Ogniwo można naładować od 30 do 80% w 19 minut prądem DC o mocy 46 kW.

Na pokładzie znajduje się też 50-litrowy zbiornik paliwa, a według zapewnień producenta jego model B10 może przejechać do 990 km NEDC lub – jak możemy przeczytać na oficjalnej stronie producenta – do 900 km wg norm WLTP. Zużycie energii wynosi 16,6 kWh na każde 100 kilometrów.

Leapmotor B10 do kupienia w Polsce

Crossover Leapmotora liczy nieco ponad 4,5 m długości i ma rozstaw osi 2,735 m. Prześwit samochodu wynosi z kolei 170 milimetrów, a masa własna – 1785 kg. Do zalet tego miejskiego SUV-a raczej nie należy bagażnik, którego pojemność wynosi 334 l.

Leapmotor B10 / fot. Leapmotor

Obsługa Apple CarPlay i Android Auto wyraźnie wskazuje, że jest to chiński samochód z przeznaczeniem na rynki zachodnie. W jego wnętrzu można liczyć na duży ekran o przekątnej 14,6″, a także na szereg systemów wspierających kierowcę: adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu czy autonomiczne hamowanie awaryjne.

Leapmotor B10 jest wyposażony w podstawowej wersji w 7 poduszek powietrznych, a jego ceny w Meksyku zaczynają się od 575 000 meksykańskich pesos. W przeliczeniu na nasze złotówki jest to około 123 500 zł.

Tak naprawdę w Polsce kupisz go taniej, a na oficjalnej stronie producenta ceny modelu zaczynają się od 109 900 zł – zarówno w wersji 100% EV, jak i EREV. Trzeba wziąć jednak poprawkę na wyposażenie, które może być w standardzie nieco inne niż w Ameryce.

Źródło: CarNewsChina, Leapmotor, opracowanie własne