Ten EREV zapewnia duży zasięg bez ani kropli benzyny. W obecnych czasach to prawdziwe złoto

Paliwo drożeje, a zwykłe EV mają często mały zasięg. Złotym środkiem może być Leapmotor D19 – to pojazd typu EREV, przy którym strach przed rozładowaniem baterii w trasie znika. Samochód ten właśnie zadebiutował w Chinach.

Leapmotor D19 to duży rodzinny SUV, który zapewnia nie tylko duży komfort podróżowania, ale i daleki zasięg EV. Mimo swoich gabarytów ma też bardzo dobre osiągi.

Leapmotor D19 z największą baterią EREV

D19 to najnowszy flagowy SUV chińskiego producenta. Ma 5,252 m długości, 1,995 m szerokości oraz 1,780 m wysokości. Jest o 29 mm dłuższy niż BMW iX i – jak na „Chińczyka” przystało – ma ponad trzymetrowy rozstaw osi. Wynosi on dokładnie 3,110 m, dzięki czemu przestrzeń wewnątrz kabiny jest wręcz ogromna. Nie to go jednak tak bardzo wyróżnia.

Leapmotor D19 / fot. Leapmotor

D19 oferowany jest jako pojazd elektryczny o wydłużonym zasięgu (EREV – ang. Extended Range Electric Vehicle). Zasada działania polega na tym, że silnik spalinowy nie napędza kół, lecz działa jako generator prądu do ładowania akumulatora. W modelu D19 zastosowano turbodoładowany silnik 1,5 l i baterię 80,3 kWh.

To największe ogniwo, jakie zostało kiedykolwiek użyte w samochodach typu EREV. Większość konkurencji ma o ok. połowę mniejsze baterie.

Leapmotor D19 w wersji EREV pozwala pokonać 500 kilometrów bez ani jednej kropli benzyny. Dostępny jest też wariant z ogniwem 63,7 kWh i zasięgiem 400 km. Oba modele EREV oferują 2 silniki elektryczne, napęd 4×4 i moc 300 kW. System ładowania 800 V pozwala napełnić baterię od 30 do 80% w zaledwie 15 minut.

Wielki SUV dostępny także jako „zwykłe” EV

Klienci mogą też zdecydować się na czyste EV, które oferują zasięg 620 lub 720 km. Dostępne są 2 wersje mocy:

• 410 kW (~550 KM),
• 540 kW (~724 KM).

Leapmotor D19 EV ma jeszcze mocniejszy system 1000 V. Topowa wersja 540 kW ma baterię 115 kWh i potrafi rozpędzić się do pierwszej „setki” w zaledwie 3,94 s. Samochód wygląda dość niewinnie, rodzinnie, a jednak ma sportowy pazur, który podkreślają wizualnie 21-calowe felgi montowane w każdej wersji D19.

Leapmotor D19 / fot. Leapmotor

Nowy flagowy SUV chińskiego producenta to także wysoki komfort podróżowania (w na tylnej kanapie), a także duży poziom bezpieczeństwa. Samochód wyposażony jest w 28 różnych czujników, w tym LiDAR zamontowany na dachu pojazdu.

W zależności od wersji Leapmotor D19 kosztuje od 219 800 do 269 800 chińskich juanów, co w przeliczeniu na złotówki daje kwotę rzędu ok. 116-142 tys. złotych. Nawet jeśli D19 pojawi się kiedyś w Polsce, to możemy tylko pomarzyć o takich cenach. Możliwe, że tak się stanie, gdyż ostatnio Leapmotor mocno szturmuje Europę.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne