Polski elektryk jednak powstanie? 4,5 mld zł na stole i wyznaczony termin produkcji

Izera, projekt polskiego samochodu elektrycznego, został praktycznie pogrzebany. Teraz jednak temat wraca – niczym mityczny Feniks z popiołów – w zupełnie nowej formie. ElectroMobility Poland zyskało właśnie blisko 4,5 mld zł z KPO, a produkcja samochodów w fabryce w Jaworznie ma ruszyć w 2029 roku.

• ElektroMobility Poland otrzymało 4,5 mld zł dofinansowania z KPO.
• Kwota ta ma być przeznaczona m.in. na budowę fabryki samochodów w Jaworznie.
• Pierwsza polska Izera ma zostać wyprodukowana w zakładzie już w 2029 r.

Tym razem nie jest to tylko kolejna zapowiedź i prezentowanie efektownych prototypów. Projekt polskiego elektryka Izera dostał naprawdę potężne finansowanie, ale do pierwszego polskiego elektryka zjeżdżającego z taśmy produkcyjnej wciąż pozostaje długa droga.

4,5 mld zł na polskiego elektryka

26 sierpnia br. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej został akcjonariuszem ElectroMobility Poland. Fundusz przekazał spółce niemal 4,5 mld zł, które mają zostać przeznaczone m.in. na budowę fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie. To największe zaangażowanie inwestycyjne w całej historii NFOŚiGW.

Plan zakłada realizację projektu w latach 2026-2030, a sam start produkcji samochodów elektrycznych przewidziano na 2029 rok. W Jaworznie oprócz samej fabryki ma powstać również całe zaplecze inżynieryjne oraz centrum badawczo-rozwojowe.

Co ważne, nie chodzi wyłącznie o postawienie zakładu, który będzie montował samochody EV. ElectroMobility Poland chce stworzyć w Polsce cały ekosystem związany z elektromobilnością, obejmujący m.in. rozwój technologii, oprogramowania, kompetencji inżynieryjnych oraz lokalnego łańcucha dostaw.

Ma to być całkowicie nowa Izera

Ostudzę tu od razu ewentualne emocje. Izera, którą pamiętamy z prezentowanych kilka lat temu prototypów (na zdj.), trafiła już na śmietnik historii. Obecny projekt ma być czymś nowym i docelowo stworzyć europejską markę samochodową z centrum decyzyjnym w Polsce.

ElectroMobility Poland nie będzie przy tym działać samotnie. W maju 2026 roku podpisano umowy dotyczące współpracy z Hon Hai Technology Group (Foxconn), z udziałem spółki Foxtron Vehicle Technologies. Azjatycki partner ma zapewnić m.in. transfer technologii i know-how, ale – według obecnych założeń – ok. 70% komponentów ma pochodzić z UE, a znacząca część ma być produkowana także w Polsce.

Czy tym razem rzeczywiście zobaczymy polskiego elektryka na drogach? Tego nie wiadomo. Jest jednak coś, czego wcześniej zdecydowanie brakowało, a więc 4,5 mld zł finansowania i konkretny termin rozpoczęcia produkcji: 2029 rok. Szkoda tylko, że w międzyczasie zlikwidowano m.in. dawną fabrykę Fiata w Bielsku-Białej, której infrastruktura – kto wie – mogłaby się przydać przy produkcji niektórych komponentów.

Pytanie tylko, czy – patrząc na coraz liczniejszych chińskich producentów – Izera nie startuje o kilka lat za późno.

Źródło: Business Insider, opracowanie własne