Teraz to tymi Chińczykami Polacy jeżdżą najchętniej. Skąd zmiana lidera i skąd biorą na to pieniążki?

Parę lat temu chińskie marki samochodowe szturmem weszły na europejski rynek motoryzacyjny, oferując liczne modele w bardzo konkurencyjnych cenach. Znamy już wyniki sprzedaży chiński samochodów w Polsce w 2025 roku, w którym doszło do znaczącego przetasowania: dotychczasowy lider musiał uznać wyższość koncernu Chery.

Początkowo to MG był najbardziej kojarzoną marką z Państwa Środka. Tak naprawdę ma ona brytyjskie korzenie, a Chińczycy zwyczajnie wykupili prawa do tej nazwy. Mimo bardzo dobrych wyników w 2025 roku jeszcze lepiej sprzedawały się modele innego producenta – Chery, który jest właścicielem takich marek, jak Jaecoo i Omoda.

Umarł król MG, niech żyje król Chery

Rzecz jasna MG wciąż ma się dobrze i zwiększa swoją sprzedaż w Polsce, ale Chery robi to jeszcze lepiej i szybciej. No, może nawet nie samo Chery, które zadebiutowało u nas dopiero 30 czerwca 2025 roku, ale wraz ze wspomnianymi markami Jaecoo i Omoda. Cieszą się one stale rosnącą popularnością.

Chery Tiggo 7 / fot. producenta

Tak prezentowały się rejestracje chińskich marek w Polsce w 2025 roku:

• MG – 15 229,
• Omoda – 7555,
• Jaecoo – 7420,
• Chery – 2190.

MG wciąż wymiata? Jak na firmę obecną w Polsce dopiero od 30 listopada 2023 roku owszem, ale skumulowana sprzedaż marek należących do koncernu Chery to aż 17 165 samochodów, a więc o 1936 więcej niż MG. Przypominam, że samo Chery jest obecne w Polsce dopiero od drugiej połowy 2025 roku.

Styczeń 2026 dobry dla chińskich marek

Chery Tiggo 9 PHEV / fot. producenta

Jak informuje portal Interia Motoryzacja, co prawda w styczniu 2026 r. zabrakło chińskich modeli w zestawieniu TOP 10 najlepiej sprzedających się samochodów w Polsce, ale to ze względu na liczne wyprzedaże roczników m.in. Toyoty i Volkswagena. Mimo to Chińczycy nie mają (chyba) prawa narzekać.

W styczniu 2026 BYD zanotował 608 rejestracji (blisko +260% r/r; często o napędzie elektrycznym), a Omoda 857 (+205%). Z drugiej strony MG może się pochwalić jeszcze większą liczbą (930), ale oznacza to spadek o 5,6% w stosunku do stycznia 2025 roku.

Wygląda na to, że MG na stałe spadnie z tronu chińskich marek samochodowych w Polsce. Wciąż raczkujące Chery (7 miesięcy na naszym rynku) odnotowało 461 rejestracji swoich samochodów w styczniu br. Ciekawe, jak będą wyglądały wyniki za I kwartał 2026.

Źródło: Interia Motoryzacja, opracowanie własne