Mazda CX-6e / fot. Mazda
Do przedsprzedaży w Chinach trafiła nowa Mazda CX-6e. Odświeżony SUV został zaprezentowany na Targach Samochodowych w Chengdu 2026 i jest oferowany z napędem EV oraz z rozszerzonym zasięgiem EREV. Został zbudowany i opracowany przez Changan-Mazda i jest blisko spokrewniony z modelem Deepal S07.
Samochód – jak chyba niemal każda Mazda – może podobać się pod względem wizualnym, ale nie tylko. Mazda CX-6e (EZ-60) została wyposażona w nowoczesną technologię. Co dokładnie oferuje?
| Mazda CX-6e EV | Mazda CX-6e EREV | |
|---|---|---|
| Moc | 190 kW (255 KM) | 1,5 l 72 kW (97 KM) + 190 kW (255 KM) |
| Bateria | 77,94 kWh | 31,73 kWh |
| Zasięg | od 585 do 600 km CLTC | 200 km CLTC (EV) |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h | 185 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | brak danych | brak danych |
| Cena | od 109 900 do 156 900 juanów (ok. 60 400-86 200 zł; nie do kupienia w Polsce) | od 119 900 do 166 900 juanów (ok. 65 900-91 800 zł; nie do kupienia w Polsce) |
| Rozmiary | 4850 x 1935 x 1620 mm | 4850 x 1935 x 1620 mm |
| Premiera (przedsprzedaż) | 22.08.2026 | 22.08.2026 |
Nie jest to więc rasowy Japończyk z krwi i kości, ale podobna sytuacja dotyczy Mazdy 6e po liftingu. Jaka jest jego specyfikacja techniczna?
W standardowej wersji elektrycznej samochód oferuje silnik o mocy 190 kW (255 KM) oraz baterię o pojemności 77,94 kWh. Zasięg Mazdy CX-6e EV wynosi maksymalnie do 600 km CLTC. W zaledwie 15 minut akumulator zostanie naładowany z poziomu 30 do 80%.
Wersja z rozszerzonym zasięgiem (EREV) ma ten sam silnik elektryczny, ale pod maską jest jeszcze wolnossący silnik o pojemności 1,5 l, który generuje 72 kW (97 KM) mocy. Mniejsza bateria 31,73 kWh pozwala przejechać na samym prądzie do 200 km CLTC. Producent nie zdradza łącznego zasięgu tego modelu. Prędkość maksymalna jest identyczna, co EV i wynosi 185 km/h.
Nowy SUV ma niecałe 5 metrów długości (dokładnie 4850 mm), 1935 mm szerokości oraz 1620 milimetrów wysokości. Rozstaw osi wynosi 2902 mm. W wyższych wersjach wyposażenia na dachu zamontowano LiDAR, a cała Mazda CX-6e może wykonywać zautomatyzowane manewry zarówno na autostradzie, jak i w warunkach miejskich, w tym podczas parkowania.
Wnętrze pojazdu jest minimalistyczne. Niestety Mazda – czego sam nie lubię – odeszła od fizycznych przycisków, a dominującym elementem jest panoramiczny ekran dotykowy 5K o przekątnej aż 26,45 cali, który rozciąga się od konsoli środkowej niemal aż po drzwi od strony pasażera.
Samochód trafił właśnie do przedsprzedaży w Chinach. Ceny zaczynają się od 119 900 juanów, a w przypadku wersji elektrycznej (EV) producent przygotował dodatkowy rabat sięgający około 10 000 juanów. Czy odświeżona, chińska wersja tego modelu trafi kiedyś do naszego kraju? Na razie trudno powiedzieć. Na koniec dodam, że sama Mazda CX-6e jest już jednak dostępna w Polsce, choć w innych konfiguracjach niż te oferowane właśnie w Chinach.
Źródło: CarNewsChina, Mazda, opracowanie własne
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
Jeżeli mielibyśmy wskazać największe różnice w specyfikacji między Samsungiem a urządzeniami z chińskiego rynku, jedną…
OPPO Find X10 Pro Max bez wątpienia jest jednym z najciekawszych urządzeń, które definiują segment…
OnePlus Nord 6 kupisz w promocji. Ten wydajny telefon ze średniej półki ma dużą baterię…
Apple AirPods 5 w wersji z bezprzewodowym ładowaniem trafiły do mnie na testy przy okazji…
Xiaomi 17 Ultra to flagowiec, który łączy potężną wydajność z zaawansowanymi możliwościami fotograficznymi. Smartfon oferuje…
Jeśli chcesz, by Twój smartfon zachwycił aparatem nie tylko Ciebie, ale także Twoich znajomych i…