Lifting fajnego SUV-a, który zyska +50% więcej mocy. Obecny model kupisz w Polsce

Elektryczny SUV Geely EX5 przechodzi lifting i będzie wprowadzony w Chinach z istotnymi zmianami. Zyska teraz aż 114 dodatkowych koni mechanicznych, a do tego LiDAR umieszczony na dachu. A to nie koniec nowości.

• Chiński producent wprowadza lifting swojego elektrycznego SUV-a Geely EX5.
• Odświeżony model otrzyma o 114 KM większą moc, a także LiDAR.
• Wzrośnie jego prędkość maksymalna do 201 km/h, poprawi się też bezpieczeństwo.

Geely EX5 debiutował w pierwszej połowie września 2024 roku, nie ma więc 2 lat, a chiński producent już teraz decyduje się na jego odświeżenie. Model 2026 zyska nie tylko na mocy i osiągach, ale i bezpieczeństwie.

Geely EX5 2026 bardziej bezpieczny niż obecny model

No właśnie: LiDAR z pewnością może poprawić sprawne poruszanie się po miejskiej dżungli. Tym bardziej że Geely EX5 2026 ma być minimalnie dłuższy (4,636 m), ale to pewnie przez nieco inny kształt bardziej „napompowanych” zderzaków. Obecny model jest dostępny także u nas, ale pod nieco inną nazwą – zobacz na ceny Geely E5 w Polsce.

Kolejną wprowadzoną zmianą będzie powrót do klasycznych klamek. Dotychczas Geely EX5 miał chowane, bardziej aerodynamiczne. Tragiczne przypadki śmierci zakleszczonych w samochodach osób, do których nie można było się dostać, spowodowały, że władze chińskie zakazały tego typu klamek. Nowe przepisy mają wejść w życie 1 stycznia 2027 roku.

Odświeżony EX5 będzie dawał też znacznie większe wrażenia z jazdy – wszystko przez znacznie większą moc, bo dodatkowe 114 koni mechanicznych.

Większa moc i osiągi, a jaki zasięg EV?

Nowy model po liftingu będzie oferował 245 kW (329 KM), a więc o 114 KM więcej niż dotychczasowy model. Moc wzrośnie więc o ~50%, co przełoży się na wyższą prędkość maksymalną. Ta wzrośnie z obecnych 175 do 201 km/h. Nie wiadomo jeszcze, o ile poprawi się przyspieszenie, ale Geely EX5 2024-2025 osiąga pierwszą „setkę” w 6,9 s.

Nie znamy też większych szczegółów na temat baterii, ładowania i zasięgu odświeżonego EX5 2026. Obecny model korzysta z baterii 60 kWh i ma zasięg WLTP do 430 kilometrów. Po dostępnych grafikach widać, że port ładowania został przeniesiony z przedniego błotnika na tył pojazdu.

Raczej pewne jest, że producent zastosuje większą pojemność ogniwa ze względu na znacznie mocniejszy (i zapewne bardziej prądożerny) silnik EV. Wydaje mi się, że zasięg ulegnie poprawie, ale raczej nie o +50%, jak to miało miejsce w przypadku mocy. Dobicie do 500 km WLTP wydaje się jednak jak najbardziej w zasięgu Geely.

Źródło: CarNewsChina, ArenaEV, opracowanie własne