BYD Great Tang / fot. CarNewsChina
BYD Great Tang, a więc flagowy SUV chińskiego producenta, za niedługo oficjalnie zadebiutuje na rynku. W zasadzie już teraz klienci mogą go zamawiać w formie przedsprzedaży. Jedno jest pewne – Great Tang kreuje się na murowany hit sprzedażowy.
Już teraz chiński gigant w branży EV ma problem z zaspokojeniem bardzo dużego popytu na flagowy model BYD Great Tang. Nowy SUV jest duży, ma bardzo dobre parametry i jest bogato wyposażony. Kiedy nastąpi jego oficjalna premiera na rynku?
| BYD Great Tang | |
|---|---|
| Moc | 300, 370 lub 585 kW |
| Bateria | 105,79 lub 130,15 kWh |
| Zasięg | 800, 950 lub 850 km CLTC |
| Prędkość maksymalna | brak danych |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 3,9 s |
| Cena | od 250 000 do 320 000 juanów (ok. 133 700-171 200 zł) |
| Rozmiary | 5,263 x 1,999 x 1,790 m |
| Premiera | 17.06.2026 |
Great Tang trafił do przedsprzedaży jeszcze w kwietniu, aby w ciągu zaledwie 2 tygodni odebrać aż 100 000 zamówień. Zdecydowanie popyt przerósł oczekiwania BYD-a, który nie nadąża z produkcją swojego nowego flagowego SUV-a.
Nie tak dawno informowałem o przeciekach mówiących o premierze 8 czerwca 2026 r. Teraz wiadomo, że BYD Great Tang zadebiutuje oficjalnie 17 czerwca, a więc w przyszłym tygodniu. Czego można po nim oczekiwać?
BYD Great Tang jest naprawdę „great” – mierzy 5,263 m długości, 1,999 m szerokości i 1,790 m wysokości. Na osobną uwagę zasługuje duży rozstaw osi równy 3,130 m. Dodam, że ten SUV oferuje 3 rzędy siedzeń i może przewozić do 7 osób. Przy tak dużych gabarytach producent musiał zapewnić sporą moc. I zapewnił.
Podstawowy wariant z napędem na tylne koła oferuje moc 300 kW. Akumulator o pojemności 105,79 kWh pozwala przejechać do 800 kilometrów bez konieczności ładowania baterii. Co ważne, BYD Great Tang korzysta z Blade Battery 2.0 i bardzo szybkiego ładowania.
Mocniejsza opcja (również z napędem na tył) ma 370 kW i większe ogniwo 130,15 kWh. Producent deklaruje aż 950 km zasięgu CLTC, co według europejskich norm może oznaczać ok. 741 kilometrów, a więc wciąż bardzo dużo jak na tak duży samochód.
Flagowa wersja z napędem na wszystkie koła ma ten sam akumulator 130,15 kWh, ale jego dwa silniki elektryczne generują moc aż 585 kW. Co prawda zasięg spada do 850 kilometrów, ale za to BYD Great Tang EV 4×4 może pochwalić się przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 s.
Chińczycy sprzedają u siebie te 3 warianty Great Tanga w przedsprzedażowych cenach od 250 000 juanów (ok. 133 700 zł) do 320 000 juanów (ok. 171 200 zł). Biorąc pod uwagę to, co oferuje ten samochód, ceny prezentują się atrakcyjnie.
Nie jest do końca jasne, czy po 17 czerwca ceny te będą wciąż aktualne, czy może zostaną podniesione przez producenta.
Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.
Jeżeli mielibyśmy wskazać największe różnice w specyfikacji między Samsungiem a urządzeniami z chińskiego rynku, jedną…
OPPO Find X10 Pro Max bez wątpienia jest jednym z najciekawszych urządzeń, które definiują segment…
OnePlus Nord 6 kupisz w promocji. Ten wydajny telefon ze średniej półki ma dużą baterię…
Apple AirPods 5 w wersji z bezprzewodowym ładowaniem trafiły do mnie na testy przy okazji…
Xiaomi 17 Ultra to flagowiec, który łączy potężną wydajność z zaawansowanymi możliwościami fotograficznymi. Smartfon oferuje…
Jeśli chcesz, by Twój smartfon zachwycił aparatem nie tylko Ciebie, ale także Twoich znajomych i…