Xiaomi YU7 GT najszybszym SUV-em świata. Żaden nie pokonał Nürburgring w takim czasie

Nadchodzący Xiaomi YU7 GT, a więc usportowiona wersja tego modelu, jest najszybszym SUV-em na świecie. A na pewno najszybszym na słynnym torze Nürburgring Nordschleife, na którym pokonał o niemal 2 sekundy rekord należący wcześniej do Audi RS Q8 Performance.

• Xiaomi YU7 GT to najszybszy SUV na torze Nürburgring.
• Samochód ma prawie 1000 KM i prędkość maksymalną 300 km/h.
• Start sprzedaży zaplanowano na 21 maja 2026 roku.

Wyniki uzyskane na Nürburgring Nordschleife często są wyznacznikiem tego, jak bardzo szybki jest dany samochód. Xiaomi YU7 GT poradził sobie na nim wzorowo, wykręcając rekordowy czas 7:34.931.

Xiaomi YU7 GT najszybszym SUV-em na Nürburgring

To właśnie w takim czasie przejechał jedno okrążenie Xiaomi YU7 GT. Za jego kierownicą siedział kierowca testowy Xiaomi, Ren Zhoucan. W ten sposób YU7 GT stał się najszybszym produkcyjnym SUV-em, jaki kiedykolwiek jechał po Nürburgring. Dotychczasowy rekord okrążenia należał do Audi RS Q8 Performance i wynosił 7:36.698. Tuż za nim meldował się Porsche Cayenne Turbo GT z czasem 7:38.925.

Xiaomi YU7 GT zostanie zaprezentowany już 21 maja, a już teraz wiadomo, że ten super SUV oferuje dwusilnikowy napęd o mocy 738 kW/990 KM. Prędkość maksymalna wynosi 300 km/h, a przy okazji zasięg CLTC (przy optymistycznych warunkach testowych) wynosi do 705 kilometrów. Xiaomi nie zapomniał o porządnych wyczynowych hamulcach, które zostały opracowane wspólnie przez europejskich i chińskich ekspertów.

Ile będzie trzeba wydać za to wszystko?

Start sprzedaży YU7 GT już 21 maja

Podobno Xiaomi YU7 GT ma kosztować minimum 400 000 chińskich juanów, a więc po przeliczeniu kursu walut jakieś 215 300 zł. Dla porównania standardowy Xiaomi YU7, którego kilka dni temu widziałem na własne oczy, był o wiele tańszy w chwili premiery. Jego ceny w czerwcu 2025 r. zaczynały się od 253 500 CNY (ok. 136 300 zł).

YU7 GT czeka na start sprzedaży w 268 sklepach zlokalizowanych w 82 chińskich miastach. Producent niedawno wprowadził ciekawy kolor nadwozia Crimson Red, ale mi by wystarczył Emerald Green Metallic, z jakim spotkałem się na polskich drogach. Zresztą wystarczająca jest już także moc podstawowego modelu, który zniknął z moich oczu w parę sekund, a przecież nadchodzący GT ma o wiele więcej mocy.

W tym miejscu dodam, że niedawno dotychczasowy Xiaomi YU7 w wersji Max uzyskał trzecie miejsce na azjatyckim torze First Ridge Circuit. Tym razem musiał uznać wyższość Audi (AUDI) oraz Porsche, choć zupełnie innych modeli, z którym teraz wygrał mocarny YU7 GT.

Źródło: ArenaEV, opracowanie własne