Tani elektryk, ale nie dla każdego. W 1999 r. za tyle mogłeś kupić Daewoo Matiza

30 marca 2026 miała miejsce oficjalna premiera Chery QQ3 EV. To nieduży samochód elektryczny, który jest niezwykle tani. Śmiem zaryzykować, że gdyby jakimś cudem był oferowany w takiej cenie w Polsce, to producent nie nadążyłby z jego produkcją.

W ostatnich kilku latach samochody w Polsce (i nie tylko w Polsce) mocno podrożały, a wzrost cen widać także na rynku samochodów używanych. I właśnie choćby dlatego Chery QQ3 EV stałby się u nas prawdziwym hitem, jeśli tylko jego chińskie ceny byłyby przełożone na polskie złotówki 1:1.

Mega tani Chery QQ3 EV

Jak informuje CarNewsChina, chiński producent wprowadził swoją nowość oficjalnie do sprzedaży 30 marca 2026. Dostępne są 4 warianty modelu Chery QQ3 EV w przedziale cenowym od 58 900 do 78 900 chińskich juanów. W przeliczeniu na złotówki według dzisiejszego kursu walut otrzymujemy od ~31 900 do 42 700 złotych.

Chery QQ3 EV / fot. CarNewsChina

To naprawdę niewiele, a mowa przecież o całkowicie nowym modelu, w dodatku z drogim zazwyczaj napędem elektrycznym. Gdyby takie ceny były dostępne w naszym kraju… W sumie to kiedyś były: w 1999 roku za ok. 29 999 zł – a więc niewiele mniej niż Chery QQ3 EV w podstawie – można było kupić w Polsce Daewoo Matiza w bogatej wersji Top.

Wiem, że nie ma co porównywać ówczesnych ~30 tysięcy złotych do dzisiejszych, a dziś możemy, tak czy owak, pomarzyć o tanich samochodach. Chery QQ3 EV jest oferowany w takiej cenie w rodzimych Chinach, a od momentu premiery – od której minęły dosłownie godziny – firma otrzymała już aż 56 879 zamówień na ten model.

Mały, ale wariat

Chery QQ3 EV mierzy tylko 4,195 m długości, 1,811 m szerokości oraz 1,573 m wysokości. Rozstaw osi to solidne w tej klasie 2,700 m. Projektanci zadbali o sporą liczbę schowków na różnego rodzaju drobiazgi. Główny bagażnik z tyłu ma 375 l pojemności, przedni zaś 70 litrów.

Chery QQ3 EV / fot. CarNewsChina

Ten miejski elektryk napędzany jest silnikiem EV umieszczonym z tyłu, a cała moc przekazywana jest właśnie na tylne koła. Dostępne są 2 warianty – 58 kW oraz 90 kW. Model QQ3 EV sprzedawany jest ponadto z 2 wielkościami baterii: 29,48 oraz 41,28 kWh, które pozwalają przejechać (według CLTC) dystans odpowiednio 310 i 420 kilometrów.

Szybkie ładowanie od 30 do 80% zajmuje nie dłużej niż 16,5 minuty. Skusiłbyś się na takiego elektryka? Na samochody koncernu Chery (Omoda + Jaecoo) decyduje się coraz więcej Polaków, choć głównie są to sporej wielkości SUV-y.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne