Wczoraj Tesla, dziś BYD, jutro… inna marka? Chcą stać się największym producentem samochodów

Przez lata amerykańska Tesla była największym producentem pojazdów elektrycznych, ale w 2025 r. wyprzedził ją chiński BYD. Przy okazji jest to największy producent samochodów z Państwa Środka. Nic nie trwa jednak wiecznie i Geely ma bardzo ambitne plany, aby stać się największą chińską marką samochodów w 2026 r., przynajmniej na własnym rynku.

Geely podzielił się swoimi planami 18 marca podczas corocznej prezentacji raportu finansowego całej firmy. Ogłoszono wówczas całkowite przychody w wysokości 345,2 mld juanów (50 mld dolarów USD) za 2025 rok, co stanowi wzrost o 25% r/r, ale Chińczycy mają znacznie więcej powodów do zadowolenia.

Geely vs BYD w 2026 roku – walka tytanów

Wczoraj Geely ogłosił znacznie więcej znakomitych danych finansowych za ubiegły rok. Podstawowy zysk netto przypisywany akcjonariuszom wyniósł 14,41 mld juanów (2,09 mld dolarów USD), co stanowi wzrost o 36% w porównaniu z rokiem 2024. Rezerwy gotówkowe firmy wyniosły solidne 68,2 mld juanów (9,88 mld USD) na koniec 2025 roku, co stanowi wzrost o 46% r/r.

Nadrzędnym celem marki Geely jest zajęcie fotelu lidera sprzedaży samochodów w Chinach w 2026 roku. Aby tego dokonać, Geely musi zdetronizować koncern BYD, który jest przy okazji największym producentem EV na całym świecie. BYD sprzedał w całym 2025 r. około 3,55 mln pojazdów.

W jaki sposób Geely chce wyprzedzić swojego wielkiego rywala?

Udało się w 2025, czy uda się w 2026 roku?

Cel sprzedażowy na 2025 r. został wyznaczony przez włodarzy firmy Geely na 3 mln sztuk (pierwotnie zakładano 2,71 mln). Z powodzeniem udało się osiągnąć taką sprzedaż. Nic dziwnego, że „cyferki w Excelu” się zgadzają, Geely jednak nie zatrzymuje się na 2025 roku.

Plan na bieżący rok jest jeszcze ambitniejszy. Geely wyznaczył swój cel na poziom 3,45 mln sprzedanych samochodów na całym świecie. No właśnie: producent nie ma zamiaru skupiać się tylko na własnym rynku, ale ogłasza jednocześnie agresywną ekspansję międzynarodową.

Zapewne można się spodziewać kolejnych nowości także w Polsce, a przecież już teraz oferuje SUV-y o napędzie hybrydowym oraz EV – Starray EM-i oraz EX5. Patrząc na bardziej rozbudowane oferty MG, BYD-a czy Chery (Omoda + Jaecoo), jest to chyba dobry moment na wprowadzenie u nas nowych modeli Geely.

Zobacz również: Zbieram szczękę z podłogi – ten PHEV ma aż 1725 km zasięgu. TDI nie ma z nim żadnych szans

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne