Teraz to kupisz elektryka. Do Europy zawitają ekstra szybkie stacje ładowania – 70% baterii w 5 minut

Samochody elektryczne może i są fajne, ale mają parę wad. Można do nich zaliczyć wysokie ceny, słaby zasięg i wolne ładowanie. To ostatnie zdaje się już nieaktualne, gdyż chiński BYD wkracza do Europy ze swoimi stacjami szybkiego ładowania.

BYD to czołowy producent samochodów elektrycznych na całym świecie. Doszło nawet do tego, że w 2025 r. zdetronizował Teslę. Oferuje nie tylko na tyle atrakcyjne pojazdy EV, które dobrze się sprzedają, ale też sporo inwestuje w najnowocześniejsze technologie, czego owocem jest m.in. niezwykle szybkie ładowanie.

Szybkie ładowanie BYD EV w Europie już za parę tygodni

Początkiem marca br. miał miejsce debiut Blade Battery 2.0 – ogniwa, w które będą wyposażone nowe modele koncernu BYD. Teraz wiemy, że Chińczycy planują wdrożyć w Europie swoją sieć Flash Charging 2.0 o mocy 1500 kW i to już w ciągu najbliższych paru tygodni.

BYD Denza Z9 GT / fot. producenta

Na początku stacje będą wspierać modele wyposażone w baterie Blade. Akurat tak się składa, że 8 kwietnia nastąpi europejska premiera modelu Denza Z9 GT, a więc sportowego wozu submarki BYD. Zastosowana technologia pozwoli naładować ogniwo Blade Battery 2.0 od 10% do 70% w 5 minut, a od 10% do 97% – w zaledwie 9 minut.

Świetny design, świetne parametry

(BYD) Denza Z9 GT oferuje maksymalny zasięg EV wynoszący 1036 kilometrów, co jest naprawdę fenomenalnym wynikiem wśród elektryków. Samochód zadebiutuje na Starym Kontynencie już za 3 tygodnie, wszystko wskazuje na to, że także w Polsce. Nie są jednak potwierdzone parametry wersji europejskiej dotyczące m.in. zasięgu.

Denza Z9 GT / fot. producenta

Jeśli faktycznie sportowa Denza Z9 GT będzie dostępna w oficjalnej polskiej dystrybucji, to nie wiemy nic pewnego na temat jej cen. 1,5 tygodnia temu pisałem o tym samochodzie EV, podając m.in. jego cennik na macierzyste Chiny. Ceny wahają się od 269 800 do 369 800 juanów, co w przeliczeniu po aktualnym kursie walut daje „na okrągło” odpowiednio ok. 144 000 i 198 000 złotych. Obawiam się jednak, że polskie ceny będą wyższe.

Historia BYD sięga… 2003 roku. Wiele koncernów samochodowych pamięta jeszcze koniec XIX wieku, ale BYD powstał dopiero na początku XXI w. Nie zmienia to faktu, że jest to obecnie lider w segmencie EV i jeden z największych na świecie producentów samochodów, który nawet przymierza się do startu w Formule 1.

Źródło: CarNewsChina, denza.com.pl, opracowanie własne