Marka premium pokazuje swojego kolejnego elektryka. Hit czy kit?

Niemiecki producent klasy premium wprowadza na rynek elektryczną odsłonę Porsche Cayenne w mocniejszej wersji S. Samochód ten jest już dostępny w formie EV, ale nowsza – i zdecydowanie bardziej sportowa – odsłona ma być przeznaczona dla najbardziej wymagających klientów.

Porsche coraz mocniej skręca w stronę czystego EV. Nie chodzi tylko o Porsche Cayenne, Macan i Taycan, ale też o najmniejszych modelach tej prestiżowej marki.

Elektryczne Porsche Cayenne S

Czym różni się „zwykłe” elektryczne Porsche Cayenne od nowej wersji S? Przede wszystkim ceną i osiągami.

Obecny podstawowy model Cayenne Electric generuje moc 435 koni mechanicznych, pozwala rozpędzić się maksymalnie do 230 km/h, a pierwszą „setkę” osiąga w 4,5 s. Nie jest źle, ale Porsche Cayenne Electric S bije go po tym względem na głowę.

SUV ma 2 silniki elektryczne i napęd na wszystkie koła. Standardowa moc wynosi 536 KM (400 kW), ale z włączoną funkcją Lauch Control dostępna moc wzrasta do aż 657 koni mechanicznych (490 kW). Różnica jest więcej niż zauważalna. Poza tym model S może się poruszać z prędkością do 250 km/h i przyspieszać od 0 do 100 km w zaledwie 3,6 s.

Nie tylko większa moc i lepsze osiągi

Porsche Cayenne Electric S wyróżnia się też unikalnymi elementami wyposażenia. Oferuje 20-calowe felgi Cayenne S Aero, 13 różnych kolorów lakieru i wykończenia niektórych detali w kolorze Volcano Grey Metallic. Świetnie prezentuje się także czarna skóra z jaskrawozielonymi przeszyciami i akcentami.

Wszystko to (niestety) swoje kosztuje, co już starałem się zaznaczyć na wstępie. Nowe Porsche Cayenne S Electric 2026 można już zamawiać w USA w cenie 126 300 dolarów, co według dzisiejszego kursu walut daje równowartość ponad 460 000 złotych. Niemal pół bańki, a przecież można go dowolnie konfigurować i zamawiać dodatkowe opcje, które też swoje kosztują.

Elektryczny Cayenne S jest o 17 300 dolarów USD droższy od podstawowego Cayenne’a EV, a zostanie dostarczony pierwszym klientom pod koniec lata br. Niedługo później Porsche ma zaprezentować jeszcze potężniejszą wersję Turbo o mocy aż 1139 KM. Nieźle!

Źródło: ArenaEV, opracowanie własne