Halina, mam zawał. Kolejne Porsche EV zamiast boksera B6 ułożonego centralnie

Porsche od zawsze kojarzyło się ze sportowymi samochodami, które zamiast wielkich silników V8 czy V12 miały centralnie ułożone jednostki B6. W dobie elektryfikacji i ta tradycja powoli zanika, a teraz okazuje się, że modele Boxster i Cayman mają jednak otrzymać napęd EV.

Konserwatywni fani marki wierzyli, że nowy CEO Porsche, Michael Leiters, rozważy opłacalność nowych modeli właśnie z napędem elektrycznym. Pojawiały się plotki, że nie będą one z EV, ale okazuje się, że napęd elektryczny jednak pozostanie.

Nowe Porsche z napędem EV

Chodzi o 2 małe modele Porsche: Boxstera i Caymana, a więc „Porsche dla biednych”. Od zawsze miały one silniki typu B6 o pojemności od 2,5 do 3,5 l o mocy do 315 KM. Okazuje się, że ich nowa generacja może być oferowana tylko i wyłącznie w formie czystego EV.

Porsche Boxster / fot. CarSales

Tak przynajmniej wynika ze słów Daniela Schmollingera, dyrektora zarządzającego i CEO Porsche Cars Australia. Zdradził on, że projekty 718 Boxster i Cayman są w zaawansowanej fazie rozwoju, a nawet już prowadził nowego Boxstera na torze testowym. Oczywiście w wersji EV. Pozwoliłem sobie na luźne tłumaczenie jego słów:

Miałem okazję pojeździć nim na torze wyścigowym i to było po prostu niesamowite. Samochód typu Boxster powinien zapewnić rozkład masy, bardzo dynamiczne uczucie i to zapewnia.

Co z klasycznymi silnikami B6?

Porsche Boxster / fot. CarSales

Daniel Schmollinger został zapytany, czy przyszła seria 718 będzie wciąż oferowana z silnikami spalinowymi lub chociaż PHEV (plug-in hybrid). Na to pytanie odpowiedział:

To wciąż bardzo wcześnie i nie możemy spekulować. Nie ma oficjalnego ogłoszenia. Centrala praktycznie nieustannie ocenia, gdzie są możliwości. Co sześć miesięcy zastanawiają się, co możemy, a czego nie chcemy robić.

Gdybym miał coś podpowiedzieć, to mając długoletnie tradycje i bogatą historię, nie szedłbym tylko i wyłącznie w elektryki. Zrobił to już Jaguar, który… chwilowo w ogóle nie produkuje samochodów. Zresztą Porsche sam ma problemy, a jego zysk netto w 2025 roku spadł o niemal 100%. Dlaczego tak się stało?

W głównej mierze załamała się sprzedaż jego SUV-a Macan, który od 2024 roku jest oferowany tylko i wyłącznie w formie EV. Wcześniejsza generacja biła rekordy sprzedażowe, ale… była dostępna z silnikami spalinowymi o pojemności od 2,0 do 3,6 l. Naprawdę nie rozumiem, dlaczego niektórzy ucinają gałąź, na której siedzą.

Źródło: carsales.com.au, opracowanie własne