Ładniejszy od Tesli i 99% innych sedanów. Już przed liftingiem prezentował się zacnie

BYD Seal to jeden z najbardziej urodziwych sedanów na rynku. Samochód debiutował w 2023 roku, a chiński gigant motoryzacyjny wprowadza delikatne poprawki na rok modelowy 2026. Co się zmieni?

Chińczycy nie planują wielkich zmian, a jedynie subtelne odświeżenie poszczególnych elementów pojazdu. BYD Seal prezentuje się znakomicie tak samo dziś, jak i 3 lata temu.

Odświeżony BYD Seal na 2026 rok

Co się więc zmieni? Samochód otrzyma nowe 19-calowe felgi o bardziej agresywnym i sportowym wyglądzie. Dostępna paleta kolorów rozszerzy się o Ruby Red, Obsidian Black i Lavender Grey. Z tyłu zaś przeniesiono logo marki nad tylne światła.

No właśnie: ten model podoba mi się głównie właśnie z powodu kształtu tylnych świateł, zresztą stylistycznie jest bardzo zbliżony do elektrycznego SUV-a BYD Sealion 7. Bardzo świeżo wygląda też nadwozie typu fastback – nie jest to klasyczny sedan, lecz o bardziej sportowej i (to też kwestia gustu) ładniejszej sylwetce.

Mimo zachowania tej samej karoserii i rozmiarów BYD Seal 2026 ma znacznie lepiej zagospodarowaną przestrzeń załadunkową. Główny bagażnik rozrósł się z dość mizernych 400 do aż 485 l, poza tym został wyposażony w ergonomiczne haczyki na torby z zakupami. O 19 l większy jest też przedni kufer, który liczy teraz 72 litry – w sam raz na wszystkie kable ładujące.

Nowe oprogramowanie, stare ceny

Nowszy BYD Seal zyska nowe oprogramowanie, w którym będzie można używać smartfona jako kluczyka do samochodu. Podstawowa wersja Design wykorzystuje pojedynczy silnik napędzający tylne koła i ma moc 308 KM. Jednostka ta pozwala rozpędzić tego fastbacka od 0 do 100 km/h w 5,9 s.

Pod tym względem jeszcze lepiej prezentuje się 523-konna wersja Excellence z dwoma silnikami i napędem 4×4, w której przyspieszenie do setki trwa jedyne 3,8 s. Ciekawostka – legendarne Bugatti EB110 z lat 90., które swego czasu było jednym z najszybszych samochodów świata, może pochwalić się przyspieszeniem 3,5 s. Kiedyś takie osiągi były zarezerwowane dla nielicznych super samochodów klasy GT, dziś w świecie EV jest to coś oczywistego.

Obie wersje mają baterię 82,5 kWh z szybkim ładowaniem do 150 kW i z zasięgiem od 520 (wariant Excellence) do 570 kilometrów (Design). Mimo pewnych zmian i ulepszeń BYD Seal ma zachować dotychczasowe ceny, przynajmniej na niektórych rynkach.

Źródło: ArenaEV, opracowanie własne