Usportowiony SUV coraz bliżej. Co zaoferuje Xiaomi YU7 GT i kiedy trafi do Europy?

Kto obserwuje rynek samochodów elektrycznych, ten widzi, że coraz mocniej chińscy producenci pukają do Europy, a nawet już tu są. Xiaomi YU7 GT wydaje się być właśnie skierowane także do mieszkańców Starego Kontynentu i ujawniło kolejne elementy swojej specyfikacji.

To, że chińskie auta elektryczne obecnie przestają być jedynie ciekawostką, a zaczynają być realną konkurencją dla europejskich, japońskich, amerykańskich czy koreańskich odpowiedników, to raczej wiadome. Xiaomi YU7 GT to kolejny model, który powoli zmierzać będzie na Stary Kontynent i wiemy o nim coraz więcej.

Xiaomi YU7 GT z kolejnymi elementami specyfikacji

Znajduje się potwierdzenie znowu tego, co było dostępne w sieci już jakiś czas temu. Nowy model chińskiego producenta zaoferuje moc 1003 koni mechanicznych i prędkość maksymalną na poziomie 300 km/h. To zdecydowanie wartości, które mogą robić wrażenie.

Xiaomi YU7 GT / fot. via ArenaEV

Inną kwestią jest tutaj zasięg, który – według normy CLTC (mimo wszystko trochę bardziej optymistycznej niż europejski odpowiednik) – ma wynieść 705 km. Realnie więc można spodziewać się czegoś między 500 a 600 kilometrów zasięgi na jednym ładowaniu. Co ciekawe, jest to pierwszy samochód tej marki, który został stworzony także przy mocnym udziale europejskiego centrum rozwoju i badań Xiaomi.

Widać zmianę kierunku na Europę

Ciekawą kwestią jest nazewnictwo, które różni się od pierwszych modeli. Wcześniej specjalna, „dopakowana” / usportowiona wersja, to było Xiaomi SU7 Ultra. Teraz końcówka „GT” wydaje się być lekkim ukłonem w stronę Europy właśnie, gdzie jesteśmy przyzwyczajeni do właśnie tego typu dodatków w nazwie celem podkreślenia charakteru samochodu.

Xiaomi YU7 / fot. Xiaomi

Omawiany model ma pojawić się „u nas” dopiero za rok, ale nie jest wiadome, czy będzie to początek, środek, czy może jednak koniec 2027 roku. Warto może jeszcze wspomnieć o cenie, która ma mieścić się – w zależności od wariantu wyposażenia – między 450/500 tysięcy juanów. Przeliczając to bezpośrednio na złotówki, to jakieś ~250 tysięcy złotych. Ciekawe, jak wypadnie w praktycznych testach.

Źródło: ArenaEV, opracowanie własne