Nowy SUV bije rekordy w przedsprzedaży – 30 000 sztuk w 72h. Premiera za kilka dni

Już 16 września 2026 oficjalnie zadebiutuje nowy SUV Arcfox Alpha T7. Wizualnie może się on kojarzyć z BAIC i nic w tym dziwnego, gdyż Arcfox jest jedną z marek tego chińskiego koncernu. Pojazd jest już dostępny w przedsprzedaży, w której otrzymał aż 30 000 zamówień w ciągu zaledwie 72 godzin. Co oferuje i w jakiej cenie?

• Arcfox Alpha T7 to SUV dostępny jako elektryk i pojazd z rozszerzonym zasięgiem (EREV).
• W ciągu 72 godzin od rozpoczęcia przedsprzedaży zostało zamówionych jego 30 000 sztuk.
• W wersji z rozszerzonym zasięgiem oferuje nawet do 1315 km jazdy bez ładowania.

Przedsprzedaż modelu Arcfox Alpha T7 koncernu BAIC rozpoczęła się 20 sierpnia. Niecały miesiąc później, bo 16 września 2026, SUV trafi do regularnej sprzedaży, tym samym debiutując oficjalnie na rynku.

Aż 30 000 zamówień w 72 godziny od otwarcia przedsprzedaży

Arcfox Alpha T7 może być czarnym koniem, jeśli chodzi o chiński rynek motoryzacyjny pod koniec III i przez cały IV kwartał bieżącego roku. Samochód trafił do przedsprzedaży 26 sierpnia, aby w ciągu 72 godzin od jej rozpoczęcia zamówiono ponad 30 000 egzemplarzy.

Nie wiadomo, czy premierowe ceny zostaną utrzymane, ale samochód kosztuje teraz od 137 800 do 174 800 chińskich juanów po uwzględnieniu zniżek. W przeliczeniu na złotówki jest to sporo mniej niż 100 000 złotych. Data premiery modelu Alpha T7 została zaplanowana na 16 września 2026 r.

Co wiadomo o tym ciekawym crossoverze?

Arcfox Alpha T7 z dalekim zasięgiem nawet do 1315 km

Nowy SUV jest oferowany w czystej wersji EV, a także z rozszerzonym zasięgiem (EREV). Ta pierwsza oferuje 227 kW mocy, a do wyboru są 2 pakiety baterii o pojemności 75,4 lub 84,8 kWh, co przekłada się na zasięg od 650 do 715 km według normy CLTC. Pod tym względem lepiej rzecz jasna wypada EREV.

Na samym prądzie jest w stanie pokonać do 320 km CLTC, ale łączny zasięg wynosi aż do 1315 km. Jest to możliwe przy pełnym naładowaniu akumulatora 43,9 kWh i zatankowaniu zbiornika paliwa.

Oprócz silnika EV 200 kW jest tu też tradycyjna jednostka spalinowa o pojemności 1,5 l, ale – w przeciwieństwie do klasycznych hybryd – nie napędza kół. Pełni funkcję generatora prądu zasilającego akumulator 43,9 kWh.

Arcfox nie pochwalił się jeszcze wszystkimi oficjalnymi osiągami swojego nowego SUV-a. Wiadomo, że ma długość 5020 mm, spory rozstaw osi 3040 mm i całkiem duży bagażnik. Ten liczy – mimo dość nisko i ostro schodzącej linii dachu – 645 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy aż 1845 l.

Źródło: CnEVPost, opracowanie własne