Pierwsze egzemplarze flagowej limuzyny BYD Da Han trafiły już do chińskich dealerów. Potwierdzono tym samym cenę, która jest o wiele niższa, niż się spodziewano jeszcze kilka dni temu. Zamiast około 300 000 juanów, ceny tego luksusowego sedana zaczynają się od 249 900 juanów, co jest kwotą niższą o 17%.
- U dealerów pojawiają się już pierwsze sztuki BYD Da Han.
- To luksusowa limuzyna z napędem elektrycznym.
- Jako rywal m.in. S Klasy jego ceny zaczynają się od ok. 137 400 zł.
Luksusowy BYD Da Han (Great Han) oferowany jest za tyle w przypadku wersji elektrycznej. Co oferuje ten niezwykły samochód z segmentu F?
BYD Da Han taniej o 17% niż sądzono
| BYD Da Han EV | |
|---|---|
| Moc | 370 kW (496 KM) lub 570 kW (764 KM) |
| Bateria | 102,326 kWh |
| Zasięg | 1008 lub 880 km |
| Prędkość maksymalna | brak danych |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | brak danych |
| Cena | od 249 900 juanów (ok. 137 400 zł; nie do kupienia w Polsce) |
| Wymiary | 5256 x 1999 x 1510 mm |
| Premiera (przedsprzedaż) | 21.08.2026 |
Oficjalne ceny limuzyny o długości niemal 5,3 m zaczynają się od poziomu 249 900 juanów, co stanowi równowartość około 137 400 zł. Przypomnę tylko, że chodzi o samochód mający konkurować z Mercedesem Klasy S czy BMW Serii 7. Dla porównania S Klasa zaczyna się w Polsce od niecałych 600 000 zł.
BYD Da Han / fot. BYD
Jeszcze kilka dni temu jego ceny nie były potwierdzone, a początkowo spodziewano się ok. 300 000 juanów. Cena bazowej wersji jest więc o prawie 1/5, a dokładniej o około 17%, niższa od wcześniejszych oczekiwań.
Mimo niższych cen niż się spodziewano, Da Han oferuje bardzo bogate wyposażenie i najnowocześniejszą technologię. Chiński producent nie zapomniał też o sporej mocy, 21-calowych felgach, a także o błyskawicznym wręcz ładowaniu tego elektryka.
Spora moc, zasięg EV i szybkie ładowanie w 9 minut
Elektryczny BYD Da Han oferuje moc 370 kW (496 KM) lub nawet 570 kW (764 KM). Ta ostatnia to model AWD, a więc z napędem na wszystkie koła.
BYD Da Han / fot. BYD
Wielki BYD Da Han AWD oferuje zasięg do 880 km, a słabszy model nawet do 1008 kilometrów na jednym ładowaniu. Obie wersje mają ten sam akumulator o pojemności 102,326 kWh. Kolejną zaletą jest błyskawiczne ładowanie z poziomu 10 do 97% w zaledwie 9 minut (technologia Blade Battery 2.0).
W przyszłości do sprzedaży ma trafić także wersja PHEV (hybryda typu plug-in) tej limuzyny z wyższej półki.
Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.






