Wszyscy śmialiśmy się z tego Ferrari, teraz Ferrari śmieje się z nas. Ten brzydal poszedł za 40 baniek $

Dom aukcyjny RM Sotheby’s sprzedał pierwszy produkcyjny egzemplarz elektrycznego Ferrari Luce za rekordowe 40 milionów dolarów. Licytujący wielokrotnie przebijali swoje oferty i ostatecznie ten niecodzienny wóz z Maranello stał się jednym z najdroższych samochodów, jakie kiedykolwiek zostały sprzedane na aukcji.

• Pierwszy seryjny egzemplarz Ferrari Luce sprzedał się za rekordowe 40 mln $.
• Cała kwota z aukcji zasiliła Fundację Ferrari.
• Luce to pierwszy w historii Ferrari elektryczny samochód o mocy 1036 KM.

Ferrari Luce to bardzo kontrowersyjny samochód włoskiego producenta z kilku powodów. Po pierwsze, jego design – samochód wygląda, jakby nie był Ferrari. Po drugie, napęd: nie ma tu ani V8, ani wielkiego V12, lecz napęd czysto elektryczny. No i jeszcze dochodzi kolosalna wręcz cena.

Pierwsze Ferrari Luce sprzedane za 40 mln dolarów

Co warte podkreślenia na samym wstępie Ferrari nie zarobiło na aukcji nawet jednego centa. Cała kwota, a więc 40 mln dolarów, trafiła bezpośrednio do Fundacji Ferrari, która wspiera finansowo programy edukacyjne i inicjatywy młodzieżowe.

Ferrari Luce / fot. RM Sotheby’s

RM Sotheby’s sprzedało pierwszy produkcyjny egzemplarz Ferrari Luce (skatalogowany jako „Chassis 0”) na aukcji, która odbyła się w Monterey w Kalifornii. Ten Luce nie jest w tradycyjnym czerwonym kolorze, lecz w białym (Madreperla Semi-Gloss). Kto oglądał dawny serial Miami Vice, ten pamięta białe Ferrari Testarossa, które prezentowało się wręcz kapitalnie. Trudno jednak zestawiać legendarną Testarossę z Luce w jednym rzędzie.

Pozostałe egzemplarze Ferrari Luce mają kosztować „tylko” ok. 550 tys. euro, przynajmniej na Starym Kontynencie. A co oferuje ten model?

Wielka moc i świetne osiągi, ale czy to wciąż Ferrari?

Ferrari Luce / fot. RM Sotheby’s

Elektryczne Ferrari Luce ma rozpędzać się maksymalnie do 310 km/h, a pierwszą „setkę” osiągać w zaledwie 2,5 s. Jest to możliwe dzięki wielkiej mocy, która w sumie wynosi 1036 koni mechanicznych (830 kW).

Producent z Maranello zadbał też o spory akumulator o pojemności 122 kWh, dzięki któremu Luce może przejechać na jednym ładowaniu do 530 kilometrów. Może na zdjęciach tego nie widać, ale to Ferrari ma ponad 5 metrów długości (5026 milimetrów) i niemal 2 metry szerokości.

Osiągi są godne legendarnej marki Ferrari, tylko dlaczego Luce nie jest kolejnym dziełem sztuki na czterech kołach? Co prawda o gustach się nie dyskutuje, ale pod względem stylistyki to Ferrari ma niewiele wspólnego z innymi modelami marki. Osobiście mam nadzieję, że marka nie pójdzie dalej tym stylem.

Źródło: RM Sotheby’s, opracowanie własne