Chciałbym mieć takie rasowe kombi. 1315 km zasięgu, 523 KM i sportowe osiągi

23 lipca 2026 r. miała miejsce oficjalna premiera sportowego kombi Lynk & Co 07 GT o napędzie hybrydowym. Nie jest to klasyczna „twarda” hybryda, lecz plug-in (PHEV) o bardzo dalekim zasięgu sięgającym nawet 1422 km, fantastycznym przyspieszeniu do 4 sekund i maksymalnej mocy – nie licząc silnika spalinowego 1.5T – 523 KM.

• Za nami premiera Lynk & Co 07 GT o napędzie hybrydowym (PHEV).
• To sportowe kombi o bardzo dużej mocy i zasięgu nawet do 1422 km.
• Pojazd świetnie się prezentuje i rozpędza się do „setki” w 4 lub 5,5 s.

Lynk & Co to marka samochodów założona w 2016 roku i należy do chińskiego koncernu Geely. Lynk & Co 07 GT  to jego najnowszy model łączący zalety nadwozia typu kombi, wydajnego napędu hybrydowego i sportowych walorów EV.

Szybki i wściekły Lynk & Co 07 GT

Nie jest to najdłuższe kombi na rynku i liczy niecałe 4,9 m długości. W zależności od wersji z napędem 2WD i 4WD pojemność bagażnika liczy 614 lub 548 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń – odpowiednio 1665 i 1599 l.

Nie mamy może do czynienia z najbardziej pakownym kombi, ale wystarczy zobaczyć na zarys nadwozia z boku: Lynk & Co 07 GT nie miał być kolejnym ogromnym kombi pokroju dawnych Volvo.

Lynk & Co 07 GT / fot. Autohome via CarNewsChina

Bardziej może on przypominać Mercedesy CLA kombi (Shooting Brake) czy stare Alfy Romeo 156 i 159 Sportwagon. Walory użytkowe nie są tu najwyższym priorytetem, a stylistyka nadwozia podkreśla sportowe ambicje modelu. I robi to doskonale.

Nic dziwnego, w końcu jest to niezwykle mocna hybryda plug-in bazująca na silniku 1.5T i 3-biegowej skrzyni DHT. Turbodoładowana jednostka spalinowa generuje 120 kW (161 KM) mocy, a dochodzi do tego jeszcze EV. Lynk & Co 07 GT występuje w dwóch wersjach:

• pojedynczy silnik EV (2WD) – 300 kW (402 KM), przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,5 s,
• podwójny silnik EV (4WD) – 490 kW (523 KM), przyspieszenie od 0 do 100 km/h 4 s.

Mocna hybryda o bardzo dalekim zasięgu

Wiemy, że Lynk & Co 07 GT jest bardzo mocne i ma wyborne przyspieszenie, choć producent nie chwali się oficjalnie jego prędkością maksymalną.

Lynk & Co 07 GT / fot. Autohome via CarNewsChina

Znamy za to zasięg tego rasowego kombi, które w obu wersjach wykorzystuje to samo ogniwo „Energee Golden Brick” o pojemności 28,3 kWh. Wynosi on:

• 2WD – czysty zasięg CLTC do 200 km oraz łączny zasięg do 1422 km,
• 4WD – czysty zasięg CLTC do 170 km oraz łączny zasięg do 1315 km.

Wnętrze tej usportowionej hybrydy zostało wykończone materiałami wysokiej klasy. Nie licząc limitowanej wersji Limited Edition, wszystkie pozostałe są nieco tańsze niż w przedsprzedaży Lynk & Co 07 GT i wynoszą:

• 200 Long Range Max (1x EV) – 157 800 juanów, ok. 88 700 zł według dzisiejszego kursu walut,
• 200 Long Range Ultra (1x EV) – 167 800 juanów, ok. 94 300 zł,
• AWD Performance Ultra (2x EV) – 177 800 juanów, ok. 99 900 zł,
• Limited Edition (2x EV) – ok. 208 800 juanów, ok. 117 300 zł.

Niewykluczone, że wkrótce Lynk & Co zawita oficjalnie w Polsce. Takie plotki krążyły już w sieci w grudniu 2025 r., ale obecnie ta sportowa submarka Geely nie ma jeszcze oficjalnych salonów w naszym kraju.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne