Liście zrobiły się ostrzejsze. Ten japoński crossover nabrał sportowego charakteru

Nissan Leaf to jeden z pionierów rynku samochodów elektrycznych. Jego trzecia generacja zyskała modne nadwozie typu crossover, a teraz azjatycki producent pokazał jeszcze bardziej rasową odmianę. W Japonii zadebiutował właśnie Nissan Leaf Nismo. Czym się różni od standardowego modelu?

• W Japonii zadebiutowała usportowiona wersja modelu Nissan Leaf 3.
• To Nissan Leaf Nismo ze sportowymi akcentami i zmienionym zawieszeniem.
• Obecnie w Polsce kupisz standardowy model Nissan Leaf 3.

Popularny elektryk wyróżnia się w tej wersji kilkoma szczegółami. Nissan Leaf Nismo otrzymał sportowe fotele, a rasowego charakteru w jego wnętrzu dodają czerwone przeszycia tapicerki. Projektanci nie poprzestali jednak wyłącznie na zmianach stylistycznych.

Usportowiony Nissan Leaf Nismo

Czy nieduży – i z założenia miejski – samochód elektryczny może mieć sportowy charakter? Nissan Leaf w wersji Nismo ma udowodnić, że tak. I nie chodzi tylko i wyłącznie o kubełkowe fotele.

Nissan Leaf Nismo / fot. Nissan

Inżynierowie całkowicie zmodernizowali zawieszenie Nissana Leaf trzeciej generacji. Crossover otrzymał wyczynowe sprężyny, sztywniejsze stabilizatory i nowe tuleje – wszystko po to, aby ten EV prowadził się pewniej i zwinniej. Nie zabrakło również emblematów z napisem „NISMO”.

Dostępne są 3 konfiguracje tego Nissana: B5, B7 oraz B7 w topowej odsłonie Recaro ze sportowymi fotelami. Ich ceny zostały ustalone na od 6 601 100 do 7 227 000 jenów (ok. 153 100-167 700 zł). Nissan Leaf Nismo dostępny jest w Japonii, za to w Polsce kupisz standardowego Nissana Leaf w cenie od 157 900 zł.

Moc taka sama, ale wrażenia zgoła inne

Nissan Leaf Nismo / fot. Nissan

Pod względem mocy Nissan Leaf Nismo B5/B7 pozostaje taki sam. Do wyboru są więc wersje EV o mocy 130 i 160 kW (odpowiednio 345 i 355 Nm). To i tak o wiele więcej niż budżetowy Nissan Leaf S. Co prawda japoński producent tego nie ujawnia, ale zapewne mają one standardowe ogniwa, a więc o pojemności 52,9 i 75,1 kWh.

Można również założyć, że zasięg EV Nissana Leaf Nismo jest taki sam – a przynajmniej porównywalny – do standardowego modelu. Ten jest w stanie przejechać na pełnej baterii do 600 kilometrów według standardów WLTP.

Wszystko wskazuje również na to, że osiągi pozostaną na zbliżonym poziomie. Niezależnie od mocy silnika EV Nissan Leaf 3 może się rozpędzić do 160 km/h. W nowej wersji dostępny jest za to sportowy tryb „Nismo Mode”.

Źródło: Nissan, opracowanie własne