Nowy potwór od Chery ma niemal 5,5 m długości. Oferuje zasięg nawet do 1300 km

Jetour Zongheng F700 to nowy, blisko 5,5-metrowy pickup marki należącej do chińskiego Chery. Hybryda plug-in ma oferować nawet 1300 km zasięgu, a właśnie ruszyła jej przedsprzedaż. To, co jeszcze wyróżnia tego pickupa, to deklarowana sprawność cieplna na poziomie aż 45,5%.

• Jetour Zongheng F700 od Chery to nowy pickup o napędzie plug-in.
• Samochód ma prawie 5,5 m długości i sprawność cieplną aż 45,5%.
• Wystartowała jego przedsprzedaż w macierzystych Chinach.

Chery łączy w sobie klasyczne robocze czterodrzwiowe nadwozie typu pickup z nowoczesnością. Tak należy nazwać układ hybrydowy plug-in (PHEV), który napędza model Jetour Zongheng F700. Co o nim wiadomo?

Jetour Zongheng F700 ma 5,5 m długości i sprawność cieplną 45,5%

Tego potwora na czterech kółkach napędza układ hybrydowy plug-in oparty na silniku spalinowym 2.0TD. Jednostka ta generuje 155 kW mocy i 340 Nm, a jej niezwykle duża sprawność cieplna wynosi 45,5%. Można więc powiedzieć, że napęd modelu Jetour Zongheng F700 jest nadzwyczaj efektywny.

Chery Jetour Zongheng F700 / fot. Jetour

Samochód to klasyczny pickup, jakiego nie powstydziliby się chyba sami Amerykanie. Jetour Zongheng F700 ma solidną konstrukcję ramową o długości niemal 5,5 m. Dokładne wymiary tego kolosa to 5495/2050/1985 milimetrów (długość/szerokość/wysokość), a rozstaw osi wynosi 3350 mm.

Wiadomo również, że deklarowany zasięg Jetoura Zongheng F700 to 1300 km CLTC. Samochód korzysta z architektury wysokiego napięcia 800 V, a czas ładowania od 20 do 80% ma wynosić zaledwie 10 minut.

Start przedsprzedaży, a nie wszystkie dane ujawnione

Mimo że Zongheng F700 trafił już do przedsprzedaży, to producent nie pochwalił się jeszcze wszystkimi parametrami, m.in. maksymalnego obciążenia paki. Nie wiadomo więc do końca, czy jest to bardziej „cywilny” pickup, czy może wół roboczy.

Chery Jetour Zongheng F700 / fot. Jetour

Z zewnątrz prezentuje się solidnie. Ma sporo plastikowych elementów i paneli chroniących elementy nadwozia, zwłaszcza na nadkolach czy dolnej krawędzi drzwi. Wsiadanie i wysiadanie ułatwiają wystające progi, które są charakterystycznym elementem dla rasowych terenówek czy pickupów.

W środku jest nowocześnie, a przeciwnicy wielkich tabletów w kokpitach samochodowych powiedzą nawet, że zbyt nowocześnie. Znajduje się tu m.in. centralny wyświetlacz o wielkości 15,6″ oraz podłużny ekran o przekątnej aż 35,4″.

Samochód został wyceniony w przedsprzedaży na 364 900 juanów (CNY), co w przeliczeniu daje około 204 600 zł. Najprawdopodobniej Jetour Zongheng F700 nigdy nie trafi do Polski.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne