Przepiękny liftback i jeszcze ładniejsze kombi. BYD znów pokazał klasę w projektowaniu

Wiadomo już coraz więcej o nadchodzących modelach BYD FCB Formula S w wersji liftback oraz kombi (GT). Oba samochody prezentują się doskonale, a chiński gigant z branży EV zadbał o bogate wyposażenie, mocne układy napędowe i duży zasięg. Całkiem możliwe, że samochody te trafią na rynek europejski.

• Fang Cheng Bao to submarka BYD-a działająca głównie na rynku krajowym.
• BYD FCB Formula S i S GT to jej nadchodzące modele w wersji liftback i kombi.
• Te piękne wozy z napędem EV mogą trafić do Europy, choć pod marką Denza.

Nadchodzące nowości BYD FCB Formula S bardzo przypominają Denzę Z, a więc model innej submarki chińskiego producenta. Możemy się nastawić nie tylko na świetny design, ale i nowoczesną technologię.

Piękny liftback BYD FCB Formula S…

Fang Cheng Bao (FCB) to marka BYD-a powołana do życia w 2023 roku. Jej nadchodzące nowości to blisko spokrewnione modele różniące się nadwoziem i niektórymi podzespołami.

BYD FCB Formula S / fot. MIIT via CarNewsChina

Pierwszy z nich, BYD FCB Formula S, to piękny liftback występujący według MIIT w wersjach o mocy 329 i 402 KM. Wiadomo, że będą one wyposażone w ogniwa o pojemności 76,744 lub 92,093 kWh, a zasięg EV wyniesie – w zależności od wyposażenia – od 830 do 900 km CLTC.

Podobno ma być także dostępna wersja z napędem AWD i podwójnym silnikiem EV o mocy aż 657 koni mechanicznych. Do wyboru będzie jeszcze sportowe kombi, które – moim zdaniem – jest jeszcze ładniejsze.

…choć i tak wybrałbym kombi FCB Formula S GT

Wersja kombi to BYD FCB Formula S GT. Co ciekawe, ma ona te same wymiary co liftback (także rozstaw osi 2960 mm), ale bez haka holowniczego jest ona od niego minimalnie krótsza. Chiński gigant stawia na ten sam napęd, choć w modelu GT brak najsłabszego silnika o mocy 329 KM.

BYD FCB Formula S GT / fot. MIIT via CarNewsChina

FCB Formula S w nadwoziu kombi jest cięższy niż liftback, stąd też zasięg CLTC jest mniejszy i wynosi 800-850 km lub 730 km w przypadku modelu AWD. Osobiście uważam, że oba samochody mogą się podobać, robią też wrażenie swoją wielkością – ich długość wyraźnie przekracza 5 metrów. Można też oczekiwać najnowszej technologii, w tym czujników LiDAR oraz bardzo szybkiego ładowania.

Choć samochody FCB powstają z myślą o chińskim rynku motoryzacyjnym, jednak niewykluczone, że Formula S i Formula S GT pojawią się także w Europie, choć ze znaczkiem Denzy. Czy chciałbyś w swoim garażu samochód marki (BYD) Denza Formula S lub Formula S GT?

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne