Takiego sedana ze świecą szukać. Nawet 1194 KM mocy robi ogromne wrażenie

Denza Z9S, luksusowa limuzyna o sportowych ambicjach i napędzie EV, została właśnie oficjalnie zaprezentowana. Dane na temat jej osiągów czy wymiarów zostały potwierdzone, ale samochód zaskakuje topową wersją o mocy aż 1194 koni mechanicznych. Co jeszcze wiadomo o tym EV submarki należącej do chińskiego BYD?

• Model Denza Z9S został oficjalnie zaprezentowany.
• To luksusowy sedan o wielkich osiągach i napędzie EV.
• W topowej wersji ma aż 1194 koni mechanicznych.

Jeśli jesteś przeciwnikiem wszędobylskich dziś SUV-ów, a jednocześnie lubisz klasyczne limuzyny, to Denza Z9S może Ci się spodobać. Tym bardziej, jeśli jesteś fanem EV. I to bardzo mocnych EV.

Sportowa limuzyna o mocy aż 1194 KM

Marka BYD-a, Denza, łączy w sobie znakomite osiągi i luksusowe wykończenie. O modelu Denza Z9S pisałem tydzień temu, kiedy to informacje na jego temat udostępniło chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT). Teraz poznaliśmy więcej szczegółów.

Potwierdziły się wersje o mocy 320 i 370 kW, które korzystają z pakietu baterii o pojemności 102,326 kWh. Zapewnia ona zasięg CLTC do aż 920 kilometrów, ale prawdziwą furorę robi topowy wariant z 3 silnikami EV.

Łącznie generuje on aż 890 kW (1194 KM) mocy. Z całą pewnością jest to samochód dla najbardziej wymagających klientów, przynajmniej pod względem walorów sportowych. W jego przypadku zasięg CLTC spada do 780 km.

Wiadomo, że podstawowy model o mocy 320 kW osiąga do 250 km/h, ale nie jest pewne, ile wyciągnie Z9S z aż 890 kW, choć i tu należy oczekiwać elektronicznych ograniczeń prędkości.

BYD Denza Z9S bardzo mi się podoba

Nowa Denza Z9S ma 5090 mm długości i rozstaw osi wynoszący aż 3025 mm. Można więc oczekiwać nie tylko fantastycznych osiągów, ale i ogromnej wygody podróżowania, także na tylnej kanapie. Muszę przyznać, że model ten wpadł mi w oko – jego proporcje i kształty są naprawdę kuszące.

Całkowita masa pojazdu (dla podstawowego modelu) wynosi 2700 kg i należy oczekiwać, że wariant z 3 silnikami elektrycznymi będzie cięższy. MIIT zdradza również informacje o wielkości ogumienia, przynajmniej w wersji 320 kW. Samochód będzie poruszał się na 19-calowych obręczach z oponami 245/50R19 z przodu i 275/45R19 z tyłu.

Możemy również spodziewać się obecności drugiej generacji Blade Battery i systemu wspomagania kierowcy God’s Eye B. Cena nie została jeszcze ujawniona, ale obawiam się, że przewidywane wcześniej widełki 200-400 tys. juanów nie starczą na topową opcję 1194 KM.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne