Ponad 18 000 zamówień w 72 godziny. Atrakcyjny fastback bije rekordy w przedsprzedaży

Chery Fulwin A9, nowy czterodrzwiowy fastback chińskiego producenta, bije rekordy sprzedażowe. W ciągu zaledwie 72 godzin od rozpoczęcia przedsprzedaży tego modelu udało się zebrać już ponad 18 000 zamówień. Nie dziwię się, bo ten Chery jest dostępny nie tylko jako EV, ale i jako hybryda typu plug-in z rewelacyjnym średnim spalaniem zaledwie 1,01 l na 100 km.

• Chery Fulwin A9 to nowy fastback z napędem EV oraz PHEV (hybryda plug-in).
• Zamówiło go już 18 173 klientów w pierwszych 72 godzinach przedsprzedaży.
• Oferuje do 655 km zasięgu, a jako PHEV spalanie zaledwie 1,01 l na 100 km.

Różne wersje napędu mogą przyciągnąć różnych klientów – zarówno fanów EV, jak i hybrydy. Chery Fulwin A9 oferowany jest ponadto w kilku wersjach wyposażenia. W jakiej cenie?

Nowy fastback średniej wielkości

W zależności od wariantu, Chery Fulwin A9 kosztuje od 115 900 do 135 900 chińskich juanów. Można w nim liczyć na system wspomagania jazdy Falcon, który opiera się na 27 zintegrowanych czujnikach, w tym moduł LiDAR, ale nie tylko. W jego skład wchodzą 3 radary, 11 kamer oraz 12 czujników ultradźwiękowych.

Można zakładać, że Fulwin A9 chińskiego producenta jest bezpiecznym samochodem, w którym AI znacząco wspiera kierowcę podczas codziennej jazdy. Dla niego przeznaczony jest też 15,6-calowy centralny ekran sterowania 2.5K. Osoby lubiące słuchać muzyki w samochodzie nie będą zawiedzione 23-głośnikowym systemem audio o łącznej mocy 1080 W.

Wszystko to zostało opakowane w gustowne nadwozie typu fastback. Chery Fulwin A9 mierzy 4836 mm długości, 1896 mm szerokości oraz 1489 mm wysokości przy rozstawie osi równym 2900 mm. Jest to więc raczej średniej wielkości samochód, który jest rozchwytywany w przedsprzedaży.

Chery Fulwin A9 jako EV oraz PHEV

Jak informuje serwis CarNewsChina, Chery odnotował 18 173 zamówienia na model Fulwin A9 – i to w zaledwie 72 godziny od startu przedsprzedaży. Konsumenci mają do wyboru wersję elektryczną oraz PHEV, a więc hybrydę plug-in.

Pierwsza z nich korzysta z silnika EV umieszczonego z tyłu o mocy 178 kW (239 KM) i akumulatora o pojemności 70,11 kWh. Taka konfiguracja zapewnia zasięg do 655 kilometrów według standardów CLTC. Ceny w przedsprzedaży wahają się od wspomnianych 115 900 do 135 900 juanów (w przeliczeniu ok. 64 900-76 100 zł).

Z kolei Fulwin A9 w wersji PHEV wykorzystuje silnik spalinowy o pojemności 1,5 l. Zasięg w trybie czysto elektrycznym (EV) wynosi do 175 km WLTC, a zużycie paliwa tej hybrydy wynosi nawet 1,01 l na 100 kilometrów. Przyspieszenie do pierwszej „setki” trwa tylko 6,9 s.

Samochód może się podobać także pod względem wizualnym, choć to zawsze jest kwestia gustu. Nie wiadomo, kiedy i czy Chery wprowadzi model Fulwin A9 do Europy, w tym do Polski.

Źródło: CarNewsChina, Chery, opracowanie własne