Ten sedan BYD to cudo na kółkach. 1008 km zasięgu jest jego kolejną zaletą

Flagowa limuzyna BYD Da Han została przyłapana podczas testów bez kamuflażu. Model zwraca uwagę elegancką sylwetką, a jego specyfikacja zapowiada się równie imponująco. Mówi się nawet o zasięgu sięgającym 1008 km.

• Udało się sfotografować nową flagową limuzynę BYD Da Han bez kamuflażu.
• Samochód będzie oferowany w wersjach z napędem EV oraz hybrydowym.
• W niektórych wariantach może oferować aż 1008 kilometrów zasięgu.

BYD Da Han (BYD Great Han) będzie dostępny zarówno w wersji czysto elektrycznej BEV, jak i PHEV, a więc w formie hybrydy typu plug-in. Wykorzystuje on tę samą platformę, co SUV BYD Great Tang.

Piękny i długi BYD Da Han

Po dostępnych zdjęciach trudno w 100% wskazać, jaki dokładnie rodzaj nadwozia ma ta limuzyna. Czy jest to pełnoprawny sedan, a więc samochód z trójbryłowym nadwoziem, czy fastback?

BYD Da Han (BYD Great Han) / fot. SugarDesign via CarNewsChina

Tylna szyba opada bardzo poziomo, ale wydaje mi się, że nie przechodzi łagodnie i płynnie w kufer. Jeżeli nie przechodzi, to BYD Da Han jest sedanem, a jeśli tak, to jest to „wciąż” fastback. Wiem, że jesteście na to wyczuleni 😉

W każdym razie mamy do czynienia z czterodrzwiowym samochodem, który ma być modelem flagowym chińskiego koncernu. BYD Da Han ma aż 5256 mm długości, jest więc o 66 milimetrów dłuższy od standardowej wersji Mercedesa S-Klasy. Rozstaw osi tego BYD-a sięga 3130 mm, z kolei szerokość i wysokość to odpowiednio 1999 i 1510 mm.

Limuzyna z EV i hybrydą do wyboru

Jak wspominałem, BYD Da Han będzie dostępny zarówno jako EV, jak i hybryda plug-in. W przypadku tego pierwszego można liczyć na 370 kW (496 KM) mocy i zasięg aż 1008 km. To jednak podstawowa wersja EV z pojedynczym silnikiem i napędem na tył.

BYD Da Han (BYD Great Han) / fot. MIIT via CarNewsChina

W ofercie będzie też wariant AWD o mocy aż 570 kW (764 KM), choć kosztem mniejszego zasięgu. Ten ma sięgać 880 kilometrów. Producent nie zdradza szczegółów na temat wielkości baterii, ale można spodziewać się technologii Blade Battery 2.0 i szybkiego ładowania od 10 do 97% w zaledwie 9 minut.

Z kolei BYD Da Han PHEV otrzyma 1,5-litrowy, turbodoładowany silnik BYD472ZQB o mocy 115 kW, a więc 154 koni mechanicznych. Współpracuje on z silnikiem EV o mocy 200 kW (268 KM), a bateria LFP ma 54,489 kWh. Zasięg tego wozu w trybie elektrycznym wynosi do 470 kilometrów.

Nie jest znana dokładna data premiery, ale mówi się, że BYD Da Han (Great Han) ma celować w segment 300 000 juanów.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne