Wygląda na to, że piękny sedan MG 07 może otrzymać wersję w praktycznym nadwoziu kombi. Tak przynajmniej wynika z najnowszych przecieków. Co wiadomo na temat tego modelu?
- MG 07 wkrótce zadebiutuje w macierzystych Chinach.
- Będzie on dostępny jako BEV oraz hybryda plug-in.
- Do tego sedana może dołączyć wersja kombi.
MG 07 w wersji sedan (fastback) czeka na swoją oficjalną premierę, tymczasem okazuje się, że wkrótce może do niego dołączyć kombi. W przeciekach SugarDesign na Weibo udostępniono jego wizualizację.
Kolejne Porsche z TEMU
| MG 07 BEV | MG 07 PHEV | |
|---|---|---|
| Moc | 176 kW | 234 kW |
| Bateria | 67 kWh | 30 kWh |
| Zasięg | 610 lub 650 km CLTC | 185 km WLTC (EV) |
| Prędkość maksymalna | brak danych | brak danych |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | brak danych | brak danych |
| Cena | od 150 000 do 200 000 juanów (ok. 83 100-110 800 zł; nie do kupienia w Polsce) | od 150 000 do 200 000 juanów (ok. 83 100-110 800 zł; nie do kupienia w Polsce) |
| Rozmiary | brak danych | brak danych |
| Premiera | III kwartał 2026? | III kwartał 2026? |
Projekt rodzinnego MG 07 przedstawia sportowe kombi o agresywnej sylwetce. Możliwe, że nie będzie zbyt pakowne, a mocno pochylona tylna szyba oznacza, że przestrzeń załadunkowa nie będzie zbyt praktyczna. Nie będzie to więc kombi w stylu Volvo, lecz coś na wzór dzisiejszych Audi czy dawnych Alf Romeo (156 i 159 Sportwagon).
Nie mogło być jednak inaczej, skoro model powstaje w oparciu o sportowego sedana typu fastback („czterodrzwiowe coupé” – na zdj. głównym). MG 07 w nadwoziu kombi nie może wyglądać jak karawan, lecz stylistycznie pasować do reszty rodziny. Przyznaję, że ten samochód bardzo mi się podoba pod względem wizualnym, choć nie jest to zbyt oryginalny projekt i jako fastback wygląda niemalże jak Porsche Taycan.
Najprawdopodobniej kombi będzie zapewniało te same parametry techniczne, nie licząc – naturalnie – innej przestrzeni załadunkowej.
MG 07 Kombi może dzielić te same rozwiązania z sedanem
Przypomnę więc dane techniczne MG 07. Będzie on wkrótce dostępny w 2 wersjach: całkowicie elektrycznej BEV oraz PHEV, a więc w hybrydzie typu plug-in.
Pierwsza oferuje baterię o pojemności 67 kWh, a zasięg CLTC wynosi 610 lub 650 kilometrów. Silnik elektryczny produkcji Shanghai Automotive Gearbox Company został umieszczony z tyłu i zapewnia maksymalną moc 176 kW.
Z kolei hybryda plug-in korzysta z ogniwa 30 kWh połączonego z wolnossącym (bez turbiny) silnikiem 1,5 l o mocy 82 kW i silnikiem EV 152 kW. Łącznie fastback MG 07 PHEV oferuje 234 kW i zasięg EV 185 km zgodnie ze standardami WLTC.
Jest jednak jeden zasadniczy problem nie tylko z nadchodzącym fastbackiem MG 07 (zwanym również jako MG7) i jego możliwej wersji kombi. Całkiem prawdopodobne, że samochód nie trafi do Europy, w tym do Polski, gdyż w przypadku Starego Kontynentu MG stawia mocno na SUV-y. Byłoby jednak bardzo fajnie, gdyby oferta producenta w Polsce rozszerzyła się o nowego sedana/fastbacka i kombi.
Źródło: Weibo, CarNewsChina 2, opracowanie własne
Na stronie mogą występować linki afiliacyjne lub reklamowe.








