Piękny design i ponad 1000 km zasięgu flagowego sedana. Przeciwnicy SUV-ów będą zachwyceni

To już pewne – na swój debiut czeka nowa elektryczna limuzyna segmentu D, BYD Great Han. Samochód znany także pod nazwą Han 9 będzie oferował najnowszą technologię chińskiego producenta, fantastyczny wygląd i bardzo daleki zasięg. Co jeszcze?

• Niedługo powinien zadebiutować BYD Great Han.
• To nowy flagowy sedan z segmentu D z napędem EV.
• Oferuje on m.in. bardzo daleki zasięg nawet >1000 km.

BYD Great Han to nowy flagowy sedan segmentu D z serii Dynasty. To świetna propozycja dla osób ceniących sobie to klasyczne nadwozie, które na Starym Kontynencie staje się coraz rzadziej spotykane.

W 2026 r. sedany są wciąż popularne, przynajmniej w Chinach

VW Passat, Ford Mondeo, Honda Accord – to tylko niektóre sztandarowe przykłady sedanów z segmentu D, które nie są już oferowane w Europie. Praktycznie wszyscy producenci samochodów stawiają na SUV-y i mniejsze crossovery, zapominając, że wciąż są osoby, które chętnie kupią klasycznego sedana.

BYD Great Han / fot. BYD

O tych klientach nie zapominają Chińczycy, którzy budują sporo sedanów, choć najczęściej są to modele z nadwoziem typu fastback („czterodrzwiowe coupé”). Sylwetka z profilu jest bardziej sportowa i aerodynamiczna tak jak właśnie w przypadku BYD-a Great Han. Jeśli nie lubisz SUV-ów, a jednocześnie jesteś fanem sedanów, to ten EV może Ci się spodobać.

Wiadomo, że Great Han/Han 9 będzie korzystał z drugiej generacji baterii Blade i będzie dostępny w 2 konfiguracjach:

• Flagship Edition – napęd 4×4, zasięg jazdy do 880 km,
• Exclusive Edition – napęd na tył, zasięg jazdy do 1008 km.

Obie wersje będą wyposażone między innymi w czujnik LiDAR.

Sedan BYD Great Han wielką nadzieją producenta

BYD Great Han / fot. BYD

Chiński BYD zalicza ostatnio gorszy okres. Wzrost konkurencji na rynku EV, zwłaszcza z Państwa Środka, obniżył zyski netto w I kwartale 2026 r. Co prawda w ostatnim czasie w przedsprzedaży świetnie radzi sobie SUV BYD Great Tang (który oficjalnie zadebiutuje 17 czerwca), ale np. sprzedaż mniejszego sedana Han L spadła w kwietniu o 69,5% r/r.

Ostatecznie dla całego koncernu BYD udało się zakończyć maj 2026 z niewielkim wzrostem +0,26% rok do roku. To niewiele, ale zawsze coś, tym bardziej że przez ostatnich 8 miesięcy firma notowała spadek sprzedaży. Dzięki stabilizacji udało się utrzymać pozycję lidera na rynku, a majowa sprzedaż zamknęła się w liczbie 376 990 egzemplarzy.

Źródło: ArenaEV, opracowanie własne