Lifting fajnego SUV-a. Jest dostępny także w Polsce, gdzie staje się coraz częściej spotykany

Koncern Chery planuje odświeżyć jednego ze swoich atrakcyjnych SUV-ów. Mowa o modelu Yaoguang Exeed C9, który możemy znać z krajowego podwórka – Chery oferuje go w Polsce pod nazwą Omoda 9. Co ma się w nim zmienić?

• Yaoguang Exeed C9 przejdzie lifting na 2027 rok.
• W Polsce jest on dostępny pod marką Omoda 9.
• Kupisz go w wersji PHEV z bardzo dobrymi parametrami.

Odświeżenie modelu zostało zaplanowane na 2027 rok. Pierwotnie Exeed C9 został wprowadzony (pod różnymi nazwami) w 2023 r. Wówczas debiutowała jego wersja spalinowa, natomiast rok później pojawił się wariant PHEV, a więc hybryda typu plug-in.

Exeed C9/Omoda 9 na 2027 rok

Marka Exeed jest skierowana na rodzimy chiński rynek. Z kolei na eksport Chery oferuje doskonale u nas znane marki Omoda i Jaecoo. Co ma się zmienić w omawianym SUV-ie?

Lifting wprowadzi m.in. wersję Night Edition dostępną w benzynowych odmianach Exeed C9. Wariant ten otrzyma opony Michelin, nowe zaciski hamulcowe z czerwonymi akcentami i czarną podsufitkę. Model FL otrzyma także nowe ciemne felgi – ma być więc bardziej sportowo i dynamicznie.

Chery chwali się poprawą jakości powietrza w kabinie C9, który ma wykazywać brak lotnych związków organicznych, które są charakterystyczne dla zapachu fabrycznie nowego samochodu. Najważniejsze chyba jednak jest to, że Exeed C9 2027 ma wprowadzić kilka usprawnień dotyczących bezpieczeństwa, a przecież już teraz 85% podwozia modelu jest wykonywanych ze stali o wysokiej wytrzymałości.

Pewne zmiany mają dotknąć też baterii C-DM. Jak twierdzi Chery, ma to być bateria na ponad 5000 cykli.

Ten Exeed/Omoda to naprawdę fajny SUV

Samochód liczy 4,781 m długości, 1,920 m szerokości oraz 1,671 m wysokości przy rozstawie osi 2,815 m. Przednie zawieszenie składa się z kolumn McPhersona, z tyłu zaś postawiono na wielowahaczowe zawieszenie. Modele 2027 mają być już niedostępne z regulowanym zawieszeniem, przynajmniej w wersji na Chiny.

Benzynowe wersje Exeed C9 są wyposażone w silnik 2.0T o mocy 192 kW (257 KM). Turbodoładowana jednostka jest połączona z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów DCT. Jest też dostępny model PHEV z silnikiem 1.5 l. To właśnie ten ostatni model jest sprzedawany w Polsce pod nazwą Omoda 9 Super Hybrid.

Jak twierdzi producent, Omoda 9 z napędem PHEV generuje łączną moc aż 537 KM i ma zasięg do aż 1100 kilometrów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 4,9 s. Polskie ceny zaczynają się od 214 900 zł, a więc około dwukrotnie więcej niż za jeszcze popularniejszy u nas model Omoda 5.

Nie wiadomo, kiedy i w jakim stopniu lifting Exeeda C9 przełoży się też na zmiany Omody 9 na Starym Kontynencie, w tym w Polsce.

Źródło: CarNewsChina, Omoda, opracowanie własne