Pan Mercedes z 1153 KM, setką w 2,1 s i zasięgiem 700 km. To najmocniejszy Mercedes-AMG

Ujawniono zupełnie nowego flagowego sedana ze stajni niemieckiego giganta. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe to w pełni elektryczny wóz o wielkiej mocy i niesamowitych osiągach. Tylko co z pięknie brzmiącym V8?

• Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe to nowy sportowy sedan producenta.
• Mimo że AMG nas do tego przyzwyczaił, ten model nie ma V8, lecz pełne EV.
• Wersja GT 63 oferuje aż 1153 KM, przyspieszenie do setki w 2,1 s i 300 km/h.

Wielu producentów dokonuje obecnie rewizji w sprawie swojego całkowitego odejścia od napędów spalinowych na rzecz EV. Tymczasem AMG postawiło na taki właśnie napęd. Nowy Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe to niesamowita maszyna, choć niekoniecznie dla największych fanów marki.

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe to prawdziwy potwór EV

Jak sama nazwa wskazuje, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe to czterodrzwiowe coupe. Można go też nazwać sedanem typu fastback i chyba też nie popełni się błędu. W zamyśle jego projektantów ma on stanowić wyzwanie i konkurencję dla takich sportowych modeli jak Porsche Taycan i Audi e-tron GT. Powiem tyle: jego niemieccy rywale mają się czego obawiać.

Dostępne będą dwa warianty tego Mercedesa-AMG. Flagowy GT 63 4Matic+ dysponuje aż 3 silnikami elektrycznymi o łącznej mocy aż 1153 koni mechanicznych. Po aktywacji lauch control do dyspozycji kierowcy przeznaczone będzie aż do 2000 Nm momentu obrotowego. Oferowana jest też słabsza wersja GT 55 o mocy „tylko” 805 KM.

Osiągi prezentują się wybornie, przynajmniej topowego GT 63. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 2,1 s, a do 200 km/h – w 6,8 s. Większość dzisiejszych samochodów oferuje gorsze przyspieszenie do pierwszej „setki”. W opcjonalnym pakiecie AMG Driver’s prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 300 km/h – gdyby nie to, samochód jechałby jeszcze szybciej.

Producent nie zapomniał jednak o szybkim ładowaniu i niezłym zasięgu EV.

Wielka moc i osiągi, nawet i zasięg, ale nie ma V8

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe został wyposażony w baterię o pojemności 106 kWh, architekturę 800 V oraz szybkie ładowanie prądem DC z mocą do 600 kW. W rezultacie można go naładować od 10 do 80% w zaledwie 11 minut – to naprawdę świetny wynik!

Topowy wariant GT 63 oferuje maksymalny zasięg jazdy 696 km (WLTP), natomiast jego nieco lżeszy krewny GT 55 osiąga do 700 kilometrów. Trudno doszukiwać się tu większych wad, ale dla wielu będzie brak mocarnego V8, którego nie jest w stanie zastąpić żaden EV. Ortodoksyjnych konserwatystów może też czekać szok w środku, gdzie dominują wielkie panele dotykowe. Jeśli ktoś oczekiwał AMG w dawnym stylu, to w tym nowym modelu jest zupełnie inna estetyka.

Co do wyglądu zewnętrznego, to jestem wielkim fanem jego tyłu – te światła może nie są w stylu Merca, ale strasznie mi się podobają. Przód też byłby OK – lubię duże grille, choć można byłoby się pokusić o zmianę kształtu przednich reflektorów. Oczywiście to tylko moje subiektywne zdanie, a każdy może mieć inny gust.

Na koniec parę słów o cenie, która tak naprawdę nie powinna stanowić wady tego modelu. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe to samochód dla takiej grupy klientów, która nie liczą się z kosztami, a ostateczna kwota zakupu nie ma większego znaczenia. Oficjalny cennik nie jest jeszcze znany, ale mówi się, że mają się zaczynać od 170 000, a kończąc na 260 000 euro, a więc ok. 723 000-1 100 000 zł.

Źródło: ArenaEV, Mercedes, opracowanie własne