Polacy kochają takie samochody. Z zasięgiem 1363 km robiłby u nas furorę – właśnie zaczęła się jego sprzedaż

Lynk & Co 900 zadebiutował na rynku samochodowym w Chinach w wersji 5-osobowej. To sporej wielkości SUV o bardzo dużym zasięgu, sporej mocy i naprawdę dobrych osiągach. Nie kosztuje też zbyt wiele, przynajmniej w Państwie Środka.

• Lynk & Co zaprezentował swój nowy samochód typu SUV.
• To Lynk & Co 900 w wersji 5-osobowej i napędzie hybrydowym.
• Samochód można już zamawiać w rodzimych Chinach.

Chińczycy wprowadzili na rynek nowego SUV-a o napędzie hybrydowym. Flagowy model Lynk & Co 900 występuje w kilku wariantach silnikowych, które różnią się poszczególnymi parametrami, a także – co oczywiste – ceną.

Oficjalna premiera Lynk & Co 900

Zacznijmy właśnie od danych technicznych. Do wyboru są 2 napędy hybrydowe z silnikami spalinowymi 1.5T i 2.0T. Są one połączone z pojedynczym lub podwójnym silnikiem elektrycznym.

W przypadku topowej odmiany 2.0 z turbodoładowaniem otrzymamy łączną moc 540 kW i maksymalny moment obrotowy 1038 Nm. Ten Lynk & Co 900 rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,6 s i osiąga maksymalną prędkość 240 km/h. W modelu zastosowano baterię firmy CATL o pojemności 52,38 kWh, którą można naładować od 20 do 80% w 17 minut.

Jednym z największych atutów hybrydowego SUV-a Lynk & Co 900 jest zasięg. Producent zapewnia, że można nim przejechać do 280 km wyłącznie na samym prądzie, a łączny zasięg wynosi do 1363 km, co jest naprawdę znakomitym wynikiem.

Ten model ma wszystko to, co lubimy: modne nadwozie typu SUV, coraz popularniejszy napęd hybrydowy i dobre osiągi.

Sporo miejsca i nowoczesna technologia

Przy okazji zaznaczę, że nie jest to jedyna ostatnia nowość producenta. Parę dni temu pisałem o starcie przedsprzedaży modeli Lynk & Co 10 i 10+, ale w przeciwieństwie do „dziewięćsetki” są to sedany o napędzie czysto EV.

Lynk & Co 900 oferuje bardzo duży bagażnik o pojemności 1030 l, który można powiększyć do 1215 l. Dodatkowe 80 litrów znajduje się pod podłogą bagażnika. Samochód idealny dla całych rodzin.

Jest też bardzo bezpieczny, przynajmniej „na papierze”. Lynk & Co wyposażył swojego nowego SUV-a w aż 29 czujników wspomagających kierowcę, w tym:

• LiDAR,
• 11 kamer,
• 12 radarów ultradźwiękowych,
• radary 5 mm.

W środku skóra i wielkie wyświetlacze. Jest tu 30-calowy centralny ekran 6K i 30-calowy tylny ekran przeznaczony do rozrywki. O działanie całego systemu Flyme Auto 2 dba Qualcomm Snapdragon 8295.

Oficjalne ceny zaczynają się od 299 800 chińskich juanów i kończą na 345 800 CNY. Według dzisiejszego kursu walut jest to ok. 159 500-184 000 złotych.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne