Lepiej usiądź: ta fenomenalna hybryda ma zasięg do 2105 km. Przejedziesz Polskę wdłuż i wszerz

Tego jeszcze nie grali: BYD Sealion 05 w wersji hybrydowej ma niemal kosmiczny zasięg wynoszący przeszło 2100 kilometrów. Samochód występuje też w wersji EV i został właśnie wprowadzony do sprzedaży.

• BYD Sealion 05 debiutuje na rynku w wersji EV i hybrydowej.
• Ta ostatnia oferuje zasięg do aż 2105 kilometrów.
• Gdyby SUV trafił do Polski z cenami 1:1, byłby prawdziwym hitem sprzedażowym.

BYD Sealion 05 to kolejny SUV w ofercie chińskiego giganta z branży EV. Samochód dobrze się prezentuje, no i ma fantastyczny zasięg, zwłaszcza w wersji hybrydowej.

BYD Sealion 05 DM-i hybrid

BYD Sealion 05 / fot. ArenaEV

Zacznijmy właśnie od niej. Wybierając ją, nie nie będziesz musiał martwić się o znalezienie ładowarki, a napęd stanowi połączenie klasycznego silnika spalinowego z elektrycznym. Hybrydowy Sealion 05 wykorzystuje technologię DM piątej generacji BYD. Przy niskim stanie baterii zużycie paliwa jest bardzo niskie i wynosi tylko 3,1 l na 100 kilometrów.

To niezwykle mało i to tym bardziej, gdy weźmiemy pod uwagę rozmiary tego pojazdu. W pełni naładowany i zatankowany BYD Sealion 05 DM-i zapewnia zasięg do aż 2105 kilometrów! To jeszcze więcej niż oferuje Geely Galaxy Starshine 8. W praktyce mógłbyś przejechać z zachodu na sam wschód Polski, udać się na samo południe, następnie nad morze i wrócić do punktu początkowego. I to bez odwiedzania stacji paliw.

Do wyboru są 2 wielkości rozmiary baterii. Ogniwo 26,628 kWh zapewnia 220 km czystego zasięgu EV, a większy pakiet 34,275 kWh – do 305 km bez konieczności odpalania silnika benzynowego. Z kolei BYD Sealion 05 EV, a więc w pełni elektryczny SUV, oferuje zasięg do 630 km na jednym ładowaniu baterii. Ma też całkiem niezłe przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynoszące 5,9 s.

BYD Sealion 05 / fot. ArenaEV

Wyposażenie i ceny nowego SUV-a

Chińczycy zadbali o najnowocześniejsze technologie. Opcjonalnie możesz wybrać czujnik LiDAR pozwalający korzystać z zaawansowanego systemu „God’s Eye B”, który pozwala przejeżdżać przez ruchliwe ulice miasta. Droższe wersje są wyposażone w system „God’s Eye C”.

Rozstaw osi modelu Sealion 05 wynosi 2,770 m, co powinno zapewnić sporo miejsca dla pasażerów z tyłu. Skoro mowa o wnętrzu, to jest tu jak na BYD-a przystało: wysoka jakość wykończenia, a do tego wielki ekran na środku kokpitu, który jednak trochę psuje sobą całą estetykę wnętrza.

BYD Sealion 05 / fot. ArenaEV

Hybrydowa BYD Sealion 05 DM-i kosztuje od 97 900 do 127 900 chińskich juanów, co w przeliczeniu daje ok. 51 900-67 800 zł. Nie wiem, czy samochód trafi do naszego kraju, ale zapomnijmy o takich cenach w polskich salonach. Nowoczesna i całkowicie nowa hybryda za ~52 tysiące złotych? Pomnóżmy tę kwotę razy trzy, a może będzie OK.

Z kolei elektryczny BYD Sealion 05 (EV) został wyceniony na od 119 000 do 145 000 juanów (~63 000-76 900 zł). I tym razem możemy sobie pomarzyć o takich polskich cenach.

Źródło: ArenaEV, opracowanie własne