Japoński gigant korzysta z chińskich technologii. Świat stanął na głowie

Japońska Toyota na dobre korzysta z chińskich technologii. Mezalians Japończyków z GAC trwa tak naprawdę już od 2004 roku, a teraz zaprezentowano świetnie wyglądający samochód EV: to Toyota bz7.

Elektryczna Toyota bz7 (czy może raczej GAC-Toyota bz7) to duży sedan, który może się podobać. Wyposażono go w chińskie technologie i już teraz zbiera liczne pierwsze zamówienia po swojej premierze.

GAC-Toyota bz7 nie bierze jeńców

Wymiary elektrycznego modelu bz7 to 5,130 m długości 1,965 m szerokości oraz 1,506 m wysokości. Spory jest także rozstaw osi (3,020 m), a sportową sylwetkę tego sedana z łagodnie opadającą linią dachu podkreślają dodatkowo 20-calowe felgi.

GAC-Toyota bz7 / fot. CarNewsChina

GAC-Toyota bz7 oferowany jest w sumie w 5 wariantach, a zasięg EV na jednym ładowaniu wynosi (wg CLTC) 600, 700 lub 710 kilometrów. Całkiem sporo, choć do rekordowych wyników jeszcze daleko. Rekordowa może być za to jego sprzedaż: bz7 zadebiutował początkiem marca, a już w pierwszej godzinie zebrał ponad 3100 potwierdzonych zamówień.

Już z daleka widać (przynajmniej po przedniej części nadwozia), że mamy do czynienia z nową Toyotą. Wszystko za sprawą charakterystycznych świateł, które trafiają do nowych modeli. Wydatna maska pozbawiona jest większej wlotu powietrza, co również jest typową cechą najnowszych Toyot.

Z tyłu bardziej widać chińską szkołę designu. Chińczycy bardzo lubią połączone i poziome światła przechodzące przez całą szerokość pojazdu. Patrząc z boku, nie mamy do czynienia z typowym sedanem, lecz bardziej sportową konstrukcją typu fastback.

Jaka moc, baterie i cena chińsko-japońskiej Toyoty EV?

GAC-Toyota bz7 / fot. CarNewsChina

Toyota bz7 wykorzystuje rozwiązanie Huawei Drive ONE. Oferuje 207 kW (278 KM) mocy i sprawność jednostki napędowej 97,5%. Producent proponuje 2 wielkości baterii LFP: 71,35 oraz 88,13 kWh. Samochód obsługuje szybkie ładowanie 3C, dzięki któremu może zwiększyć zasięg o 300 km w zaledwie 10 minut.

Producent nie zapomniał o wygodzie podróżowania. Nie tylko przednie, ale i tylne fotele oferują funkcje ogrzewania, wentylacji, a nawet masażu. Multimedia wyposażone są w system Huawei HarmonyOS 5.0. Do inteligentnej jazdy Toyota bz7 wykorzystuje zaawansowany system wspomagania kierowcy Momenta R6. Dostępna jest też wersja wyposażona w LiDAR i rozbudowany zestaw sensorów.

W sumie dostępnych jest 5 różnych konfiguracji tego elektrycznego sedana. Jego ceny wynoszą od 147 800 do 199 800 juanów, co – wg dzisiejszego kursu walut – odpowiada ok. 79 700-107 700 PLN.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne