Palący problem elektrycznych VW i Cupr. Do serwisu trafi prawie 100 000 samochodów

Niemiecki Volkswagen zalicza niemałą wpadkę ze swoimi autami elektrycznymi. Niemal 100 000 samochodów VW i Cupry czeka duża akcja serwisowa na całym świecie. Powód? Przegrzewające się baterie, co w przypadku elektryków może być bardzo niebezpieczne.

Volkswagen to zdecydowanie jeden z największych producentów samochodów na świecie, a coraz śmielej poczyna sobie także w segmencie EV. Możliwe jednak, że w niektórych aspektach działa zbyt szybko lub nieostrożnie, gdyż wiele z jego elektrycznych modeli ma tę samą wadę.

Przegrzewające się baterie Volkswagena i Cupry

Jak podaje serwis ArenaEV, chodzi dokładnie o 94 031 elektrycznych samochodów koncernu Volkswagena, które cierpią na tę samą przypadłość. Aż 74 579 z nich należy do rodziny VW ID, z kolei 19 452 to modele Cupra Born. Największa skala zjawiska dotyka naszego zachodniego sąsiada – niemiecki KBA informuje, że chodzi o 22 182 Volkswageny i 5976 sportowych Cupr.

Problem jest potencjalnie bardzo poważny i obejmuje moduły akumulatora. W najlepszym przypadku samochód może mieć mniejszy zasięg EV, jednak w skrajnych sytuacjach grozi jego zapłon, a przecież każdy chyba wie, co oznacza zapalony pojazd elektryczny. W praktyce nie da się go szybko i łatwo ugasić i raczej trzeba liczyć się z jego stratą.

Które modele VW trafiają przymusowo do serwisu?

Na liście modeli z wadliwymi ogniwami znajdują się m.in:

• VW ID.3,
• ID.4,
• ID.5.,
• ID. Buzz,
• ID. Buzz Cargo,
• Cupra Born.

Nie chodzi jednak o wszystkie egzemplarze powyższych modeli. W przypadku Volkswagena są to samochody wyprodukowane między 24 czerwca 2023 a 23 sierpnia 2024 r. Z kolei akcja serwisowa Cupry Born dotyczyć będzie egzemplarzy wyprodukowanych między 27 lutego 2022 a 21 kwietnia 2024 r.

Cały problem dotyczy konkretnie modułów ogniw, które są składowymi całych baterii znajdujących się pod podłogą samochodu. Wystarczy, że jeden z nich jest wadliwy, a może powodować błędne działanie całego systemu. W najgorszym razie może dojść do przegrzania baterii EV, co stwarza ryzyko pożaru – właśnie dlatego Volkswagen tak szybko planuje rozpocząć akcję serwisową.

Niemcy wiedzą, o czym mówią. Już w styczniu 2026 r. Volkswagen musiał w USA objąć podobną akcją 43 881 modeli ID.4 z lat 2023-2025, których baterie również były podatne na przegrzewanie.

Źródło: ArenaEV, opracowanie własne