Bestseller Toyoty w wersji EV jest już w Polsce. Nawet Chińczycy się go boją

Toyota to niekwestionowany lider pojazdów hybrydowych (HEV) i zarazem największy producent samochodowy na świecie. Japoński gigant wprowadza właśnie na Europę kolejny model, ale tym razem w wersji elektrycznej – to model Toyota C-HR+ EV.

W przeciwieństwie do „zwykłego” C-HR-a model Toyota C-HR+ oferuje wyłącznie napęd elektryczny (BEV), a nie hybrydowy. Jego oficjalna premiera w Europie odbędzie się jeszcze w tym miesiącu.

Elektryczna Toyota C-HR+ w Europie

Kierowcy na Starym Kontynencie będą mieli do wyboru 3 różne wersje modelu C-HR+: Mid, Mi+ oraz High. Toyota C-HR+ będzie też oferowana z 2 różnymi rozmiarami baterii (57,7 i 77 kWh).

Ile wynosi zasięg elektrycznej Toyoty C-HR+? Model z baterią 77 kWh i napędem na przednie koła (224 KM; jest też wariant 4×4 o mocy 343 koni mechanicznych) pozwala podróżować do 607 kilometrów na jednym ładowaniu. Przy okazji dodam, że jest  to największy zasięg spośród wszystkich w pełni elektrycznych Toyot. Niezależnie od wersji C-HR+, dzięki szybkiemu ładowaniu 150 kW baterię naładujesz od 10 do 80% w 28 minut.

Toyota C-HR+ oferuje też całkiem niezłe osiągi, gdyż przyspiesza od 0 do 100 km/h w tylko 5,2 s. To nieporównywalnie lepiej od C-HR-a w wersji hybrydowej, która (jak to u klasycznych hybryd bywa) nie ma sportowego zacięcia.

Przedsprzedaż C-HR+ w Polsce

W rzeczy samej trwa już przedsprzedaż Toyoty C-HR+ w Polsce, a ceny tego japońskiego elektryka zaczynają się od 155 900 złotych. Na polskiej stronie japońskiego producenta znajdziemy potwierdzenie średniego zasięgu EV wg WLTP, który wynosi od 458 do 607 km.

Przekłada się to na przeciętne zużycie energii elektrycznej 13,4-15,7 kWh na każde 100 przejechanych kilometrów. Jak możemy jeszcze doczytać, kwota 155 900 złotych to „specjalna cena”. Na tym ceny jednak się nie kończą, gdyż Toyota C-HR+ w wersji Style kosztuje minimum 187 900 zł, a bogata Executive – min. 215 900 zł.

Naturalnie w każdym wariancie wyposażeniowym możesz dokonać personalizacji pojazdu. Japończycy zapewniają do aż 10 lat gwarancji Toyota Relax, ale i tak w przypadku Toyoty raczej można mieć pewność co do jej ponadprzeciętnej solidności.

Źródło: ArenaEV, Toyota, opracowanie własne