Dawny rywal Porsche i Ferrari idzie w tango z HEV. 952 KM piechotą nie chodzi

Kojarzysz brytyjską ongiś markę samochodów sportowych Lotus? Od 2017 roku większość jej udziałów należy do chińskiego Geely, ale nie w tym rzecz. Dziś Lotus wyznaje zupełnie inną filozofię i celuje w innych klientów, bo chyba tak trzeba nazwać nadchodzącego SUV-a z napędem hybrydowym. Jedno pozostanie niezmienne: wielka moc.

Jest ona w zasadzie większa niż w dawnych sportowych coupé firmy Lotus. Co wiemy o nadchodzącym modelu? Jakie są jego osiągi i kiedy pojawi się w sprzedaży?

Hybrydowy Lotus z mocą 952 KM

Geely, właściciel Lotusa, ujawnił wnętrze modelu Lotus For Me. Potwierdził też premierę w Chinach do końca bieżącego miesiąca, natomiast w Europie samochód pojawi się w połowie roku. Planuje się także rozszerzenie dystrybucji na Amerykę Północną, Bliski Wschód, Azję oraz rejon Pacyfiku.

Hybrydowy Lotus For Me prezentują nową filozofię inżynieryjną LTS (ang. Lotus Tuned Specification). Jej założenie jest proste: Lotus ma 78-letnie doświadczenie w wyścigach, a tę niezwykle cenną wiedzę zastosował w modelach komercyjnych, jak właśnie w For Me. Fani dawnych modeli jak np. Esprit mogą czuć się zawiedzeni, ale przynajmniej Lotus – w przeciwieństwie do Jaguara – wciąż produkuje samochody.

Jak się okazuje, wnętrze tego Lotusa dzieli wiele elementów z elektrycznym modelem Eletre. Uświadczymy więc m.in. sportowych foteli i kierownicy, ambientowego oświetlenia czy sporego ekranu dotykowego na konsoli środkowej.

Wygląd nie ten, ale charakter pozostał

Od razu uspokajam: nie jest to hybryda w stylu Toyoty, która nie charakteryzuje się wybitnymi osiągami i przyspieszeniem. Może Lotus For Me nie zdradza wyglądem sportowego charakteru i zacięcia, ale lepiej nie lekceważyć go na ulicy.

Inżynierowie zadbali o znakomite osiągi. Pod maską znajduje się silnik spalinowy o pojemności 2 litrów z turbodoładowaniem, a także o 2 silniki elektryczne. W sumie do dyspozycji kierowcy zostanie oddane aż 952 KM. Hybrydowy SUV Lotusa pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 s, a osiągnąć 200 km/h – w 10,5 s.

Lotus For Me nie ma zauważalnych spadków wydajności przy niskim naładowaniu baterii. Jeśli wyniesie ona zaledwie 10%, to i tak przyspieszenie „do setki” jest możliwe w 3,5 s. System hybrydowy został wyposażony w baterię 70kWh, a łączny zasięg pojazdu przekracza 1400 kilometrów.

Źródło: CarNewsChina, opracowanie własne