Nadciąga nowa era elektryków. Hiszpania szykuje petardę!

Nowa era elektryków dla SEAT-a i Cupry wchodzi w kluczowy moment. Producent kończy transformację zakładu w Martorell i przygotowuje się do startu produkcji pierwszego modelu. Wkrótce dołączą do niego nowe pojazdy.

Cupra i SEAT cały czas podkreślają, że rok 2026 będzie momentem przełomowym, związanym z finalnym etapem transformacji technologicznej i produkcyjnej. Kluczowym wydarzeniem będzie rozpoczęcie produkcji modelu Cupra Raval – pierwszego w pełni elektrycznego auta wytwarzanego w zakładzie w Martorell.

Nowa era elektryków. Hiszpania ma plan

Fot. Cupra

Marki wchodzą w końcowy etap przygotowań do uruchomienia seryjnej produkcji wspomnianego modelu. Obecnie trwa tzw. seria 0, czyli faza przedprodukcyjna, podczas której zespoły testują i dopracowują procesy montażowe oraz standardy jakości przed rozpoczęciem produkcji na pełną skalę.

Zakład został dla tej chwili odpowiednio zmodernizowany. Około 160 000 m² dostosowano do produkcji samochodów elektrycznych, zmodernizowano linię produkcyjną nr 1 oraz wdrożono tysiąc nowych robotów odpowiedzialnych za produkcję nadwozi. Uruchomiono także 60 tłoczników, w tym nową prasę PXL, oraz opracowano nowe kolory lakierów.

Ważnym elementem modernizacji jest 600-metrowa zautomatyzowana kładka transportowa, która łączy zakład montażu systemów bateryjnych z linią produkcyjną. Konstrukcja pozwala na ciągły przepływ akumulatorów bezpośrednio na linię montażową, co pozwoliło zwiększyć efektywność i usprawnić logistykę procesu produkcyjnego.

Elektryczny Raval to dopiero początek

Fot. Cupra

Rozwój rodziny miejskich samochodów elektrycznych odbywa się w ramach Brand Group Core. Oprócz modelu Cupra Raval w Hiszpanii powstaną także Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq oraz Volkswagen ID. Cross. Modele te będą produkowane w fabrykach Martorell i Volkswagen Navarra.

Co jednak ciekawe, Martorell nie zamierza zamykać się na jeden segment. Fabryka ma być zakładem zdolnym do produkcji różnych typów napędów – elektrycznych, hybrydowych i spalinowych – dla kilku marek koncernu.

Źródło: SEAT & Cupra