Pół miliona sztuk. Tyle aut elektrycznych sprzedało Xiaomi

Xiaomi właśnie się pochwaliło wynikami w kontekście sprzedaży swoich aut elektrycznych. Mimo tego, że nie jest to obecnie marka, która znana byłaby przede wszystkim z rynku motoryzacyjnego, to osiągnęła ważny krok milowy na drodze rozwoju tej gałęzi przedsiębiorstwa. Xiaomi SU7 wydaje się być bardzo łakomym kąskiem, skoro umożliwił zrobienie takiego wyniku.

To, że Xiaomi weszło na rynek aut elektrycznych, to zapewne wie spore grono osób. Czy wiecie jednak, ile samochodów ta chińska marka sprzedała w tym czasie? Jeżeli nie, to właśnie się dowiadujecie, bo producent oficjalnie potwierdził, ile aut Xiaomi znalazło swoich nowych właścicieli.

Xiaomi z wynikiem 500 tysięcy sprzedanych aut elektrycznych

Pół miliona robi wrażenie, tym bardziej, jeżeli spojrzymy na Xiaomi nie jako na producenta aut elektrycznych, a na firmę, która produkuje masę różnej elektroniki prócz tego. Ciekawe jest, że na początku tego roku, producent postawił sobie — jak wtedy zauważono — ambitny cel, dostarczenia 300 tysięcy egzemplarzy swoich aut elektrycznych. W Marcu jednak cel ten został zrewidowany i wyniósł już 350 tysięcy sztuk elektryków ze znaczkiem Xiaomi.

Xiaomi YU7 / fot. producent

Mamy początek grudnia i już wiemy, że ten cel został osiągnięty, a gigant z Państwa Środka ma ochotę na więcej. Obecne przewidywania mówią o przekroczeniu 400 tysięcy dostarczonych samochodów elektrycznych za cały 2025 rok. Jak więc widać, liczba 500 tysięcy, to w zasadzie głównie obecny rok.

Model SU7 zdecydowanie się do tego przyczynił

Xiaomi SU7 jest najbardziej rozpoznawalnym modelem marki, bo ma za zadanie konkurować m.in. z Teslą Model 3, jako elektryczny sedan. W ofercie znajduje się jednak poniższy model, jakim jest „Ultras”, czyli bardziej usportowiona wersja podstawowego sedana marki.

Xiaomi SU7 Ultra / fot. producent

Nie zabrakło także YU7, który jest SUV-em, a te — jak widać na ulicach — cieszą się sporą popularnością. Oczywiście, sukces ten był możliwy nie tylko dzięki odpowiednim modelom w ofercie, ale także agresywnej polityce cenowej, czy próbie zaoferowania maksymalnie wielu rzeczy w maksymalnie niskiej cenie.

Zródło: ArenaEV, opracowanie własne